宝马一系多久开始抖动

㈠ 宝马一系跑完泥泞道路开始抖动怎么回事

1、前轮定位角失准，前束过大；

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；

3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；

4、传动系统零部件安装松动；

5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；

6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

㈡ 宝马1系118i开起来如何，是和传说中的那么抖么

宝马1系的抖动完全在正常范围内，真的没有有些人说的那么抖。这车我开了2个月，除了启动的时候会抖一下，怠速与开起来的时候你根本感觉不到这是一台三缸车。宝马1系在抖动控制和NVH方面已经做的非常好，感受起来跟普通的四缸发动机没有任何差异，所以网上那些说宝马1系抖的人绝对没开过这车，要么就是受利益驱使专门来黑宝马的。所以广大朋友们一定要擦亮眼睛，有疑惑就去4S店实地体验一下，别被外界言论所误导。

㈢ 宝马1系冷车启动抖动厉害怎么回事

发动机冷启动抖动的原因有很多。冷启动时，发动机内部运行阻力很大，所以ecu会喷射更多的燃油，所以此时会出现一些抖动。冷启动时，氧传感器达不到工作温度，也会导致发动机在冷启动时抖动。首先，这种情况是低温，发动机内的温度不够，所以在
宝马1系冷车启动抖动厉害怎么回事
发动机冷启动抖动的原因有很多。冷启动时，发动机内部运行阻力很大，所以ecu会喷射更多的燃油，所以此时会出现一些抖动。冷启动时，氧传感器达不到工作温度，也会导致发动机在冷启动时抖动。

首先，这种情况是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。
宝马1系冷车启动抖动怎么办
宝马1系冷车起步抖动可能是进排气门积碳，导致气缸密封不严。测量气缸压力，如果是，拆下阀门并清洗。另外，平时注意添加正品机油，驾驶时尽量避免高挡、小油门，可以有效减少积碳的产生。

冷启动抖动的原因主要有以下几个方面:积碳、点火弱、气缸压力低、燃油不合格等。汽油的质量会导致发动机燃烧不良、缸内积碳、发动机喷嘴堵塞、喷嘴雾化效果差、喷嘴高压泄漏，或者火花塞积碳严重，尤其是电极处。这些问题都是燃油质量不合格造成的。

如果更换或拆卸节流阀进行清洗，安装后应匹配电脑的节流阀。因为安装时会有一定的位置误差，而发动机电脑存储的是最后一个部件安装位置的信号，如果没有匹配，发动机电脑就无法更精确地控制发动机的工作怠速。检查漏气情况。如果进气歧管和节气门之间的连接处发生漏气，空燃比就会过浓或过稀，导致发动机燃烧不正常，导致怠速时抖动或容易熄火。 宝马1系冷车启动抖动厉害怎么回事 宝马1系冷车启动抖动怎么办 @2019

㈣ 网上有人说宝马1系118i很抖，想问一句真的还是假的

国产宝马1系已经买来半年了，天天开着上下班，真的没有有些人说的那么抖，正常的抖动是有的，但是传递到车内的抖动就不那么明显了，我开这车的时候从来没想过它是几缸机的问题，因为你根本注意不到它的抖动有什么异常。宝马1系在抖动控制和NVH方面已经做的非常完善，那些说宝马1系抖的人要么是没开过这车，要么是键盘侠们专门来黑宝马的。对这车有兴趣的就去4S店试试，千万不要被网上的言论所误导。

㈤ 宝马1.5T时间长了是不是会有抖动或动力不足的现象该怎么预防

从机械构造的角度来看，三缸发动机由于气缸的个数无法实现对称分布，所以理论上来讲抖动是不可消除的的，在现在常见的非三缸发动机中，怠速抖动的机器有很多，所以我们没有必要去拿怠速抖动这一点去否定一款新技术的发展，而宝马的三缸发动机在这个领域已经做的很优秀了，宝马的工程师们也在尽力去消除在低转速区间的怠速抖动，我们应该给他们一定的时间，毕竟汽车领域的三缸发动机相对于其他成熟的发动机来讲还是一项新技术。
另外，这个世界本来就是不完美的，这点在消费品的身上体现的尤为明显，宝马以及众多汽车厂商研制三缸发动机的主要目的是为拉低汽车的价格，使人们更容易的用上高品质的汽车，但是需要你付出一定的代价，那就是这辆车在你平时的使用过程中，可能不会像价格没拉低之前的那几代车型那么平顺，会出现一些这样那样的小毛病。
所以归结于一点：宝马的三缸机的怠速抖动，我们只能从心理上面去包容接受它，毕竟我们没有花费之前那么高的价钱去拥有一辆宝马，我们享受的服务始终适合我们付出的money成正比的，与其在抱怨宝马三缸机的抖动问题，不如扪心自问当初自己为什么选择了搭载三缸机的宝马一系或三系而不是搭载沃德十佳的6缸、8缸甚至是12缸的七系。
这个问题可能就有点扎心了吧，所以与其在抱怨，不如我们努力拼搏，换掉现在低价位的宝马。
加油💪。

㈥ 宝马车2.5S开到40～60换挡会抖动是什么原因

近年来，搭载三缸发动机的车型接踵而至。
PSA、通用、宝马、本田、领克等品牌也相继推出了三缸发动机的车型。
而在消费者中，不乏有谈三缸色变的声音。

为了解开三缸车型的真实表现，最近，汽车小小值将开启市售主流三缸机的评测，从动力、静音性、燃油经济性，以及我们最关注的抖动，等多方面进行评测，最终将得出两个维度的结果——三缸机之间的排名，三缸机与同价位四缸机之间的优劣势区分。

本篇为第一篇，宝马一系VS奥迪A3

我们通过P2P租车，找来了第一期对比车型：宝马1系和奥迪A3。我们的结论是：这两款车相比，A3更加值得买。

本次宝马1系和奥迪A3的对决，只是一个开始，接下来的一个多月，汽车小小值还将会试驾通用、吉利等多个品牌旗下的多款三缸车型，并与同级四缸进行对比，还原三缸机真实的表现。最后，汽车小小值编辑团队将会对市售三缸车型进行横评，告诉你孰优孰劣。

最后，由于本次租到的条件受限，我们没有进行严格的油耗测试，向读者致歉。后续的测试将会进行严格的跳枪加油方式，测出实际油耗。