宝马3系装空调压缩机需要多久

A. 宝马3系空调不制冷，宝马3系空调制冷怎么开

宝马3系空调不制冷问题可能是制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。宝马3系空调制冷开启：按下图中4代表的按钮即可，制冷功能打开后，空气被冷却、除湿并按设定的温度重新加热。发动机起动后，在某些气候条件下，短时间挡风玻璃上会凝结一层水雾。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

转自：车主指南

B. 宝马3系换空调发电机后很大噪声,打开空调制冷后,噪音又小了,是什么原因

根据现象描述来判断，应该是空调压缩机上面所使用的电磁离合器有异常情况所导致的。

且这种异常都是跟压缩机更换维修操作本身有很大关系，建议尽快到当时更换空调泵的维修商家那里去让他们重新检查确认，以防止异常情况导致产生更大的经济损失。
更换空调泵操作不规范，电磁离合器调较不好，就容易出现这种异常。

C. 宝马3系空调调23度,怎么会是热风,空调泵工作也是正常是怎么回事

开启宝马3系汽车空调热风，需要启动发动机，接通车子的电源，具体的操作步骤如下：

一、打开宝马3驾驶员这边的车门。

二、踩下宝马3的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下宝马3的一键启动键。

四、宝马3的仪表灯全部亮起，证明宝马3的发动机启动。

五、按一下AUTO键开启自动空调系统。

六、加大出风的速度和出风量。

七、按下红色按键吹出的风就是热风。

D. 请教，宝马3系的空调不制冷如何解决

解决方法：

1. 压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 ③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

E. 宝马3系空调按钮图解，3系空调除雾和暖风开启方法

宝马3系中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。

1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。
2、暖风
使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。

4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

F. 宝马新3系空调ac开启费油吗

费油的。
AC键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来，如果配置的是自动空调的话，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，就行了，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。
一、高速行驶请关窗开空调。
很多朋友认为开空调废油，因此在高速行驶的时候也开着窗子，热、灰、吹不说，其实油耗反而比关窗开空调要高很多。因为，开窗子，人为的成倍的放大了车辆的风阻系数，使得油耗增加。高速行驶时关窗开空调，不仅使车辆保持原来的风阻系数，而且由于发动机处于较为理想的工作状态下，其实为支持空调工作的用油量不大。
二、冬天行驶开热风就行。
寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到最高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高，还按下“AC”键的人，那是典型的背道而驰，废油不说，热得也不畅快。
三、夏天行驶间歇性使用“AC”键。
处于盛夏，酷暑难耐的时候，确实要打开空调，调低温度，并且按下“AC”键。但是，我们知道，开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，甚至又凉得受不了。这时，很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法，那就是在这种时候让“AC”键回位，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。
四、春天和秋天吹自然风。
在春天和秋天这样气候适宜的季节使用空调，一般都不要按“AC”键，只要打开空调，把温度调到最低或者较低，依靠空调对发动机热量利用效率的控制来调节车内温度就可以了。这样做的最大好处就是，车内的温度可以最大限度的接近车外，不仅让人感觉到新鲜，而且感觉到舒服。

G. 宝马3系空调能装多少克氟

700克左右，看你压缩机大小了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

H. 宝马3系空调不制冷的原因什么

1、可能是空调的制冷剂泄漏了。2、车子的压缩机被损坏了导致不工作。3、室内外温差太大，导致空调不能够制冷或者制冷效果很慢。4、空调按钮出现问题了，按了过后没效果，导致车内空调无法打开。5、单冷机故障了导致车子有些功能无法启动。6、空调内机或空调主板故障导致空调不能制冷。

针对宝马3系空调不制冷问题可能是制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。宝马3系空调制冷开启：按下图中4代表的按钮即可，制冷功能打开后，空气被冷却、除湿并按设定的温度重新加热。发动机起动后，在某些气候条件下，短时间挡风玻璃上会凝结一层水雾。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机；如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

I. 宝马3系压缩机多少钱

二手的，包你用3个月的，1500，专业厂的2300，全新原厂的3500左右，我转左奔驰宝马配件的

J. 宝马3系空调滤芯多少公里换合适一般多少公里换一次

正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长空调滤芯的使用寿命。如果车辆已经使用超过2万公里以上，建议更换空气滤芯。