宝马3系敞篷为什么停产

1. 宝马2022年3月份3系停产为啥停产

性能比不上新宝马。
从1975年诞生至今，宝马3系一直都是运动和操控的化身，也是该级别中的运动标杆现如今的宝马在运动和舒适找到了更好的平衡点。
将会迎来新一代的宝马3系，新车采用了目前宝马最新家族式设计理念，双肾格栅尺寸明显加大，同时大灯造型也采用了全新样式，更显运动气质。尾部灯组造型更为狭长，同时老款反光条位置上移，底部变为更加运动的双边共双出排气。

2. 为什么宝马3系GT停产

宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。10月5日，宝马全球R&D负责人Klaus Frohlich在接受海外媒体采访时确认，考虑到销量和产品布局，新一代宝马3系(G20)不会推出GT车型。

要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的含义是 Gran Turismo 译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，是跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车里面大空间以及更高的舒适豪华度。而就车里面豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，假如追求驾乘舒适度完全能选奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因影响到宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。

3. 宝马进口的3系,320i 325i 330i 335i敞篷版的停产了吗还会出改款或新款 吗

因为新三系的上市，老款的车肯定停产了，相应的敞篷版自然也停产了。

出改款和新款是肯定的，毕竟这些车型能丰富宝马的产品线。接下来是重点：

根据消息，新款3系的coupe车型（就是新款双门的3系，其中包括你说的那些车型的敞篷版），宝马将会把它们规划到一个新的车系中，就是宝马4系（之前没有这个系列），今后宝马规划就是，1、3、5、7是普通车型，而2、4、6(8目前还没确定）系将分别对应前一位车型的双门coupe版本（包括你说的敞篷）。也就是说，今后新3系敞篷是会有的，但是已经被归到新的4系中了。下面是宝马4系敞篷的效果图：

具体可以见http://info.xcar.com.cn/201108/news_278559_1.html

4. 难说再见！宝马3系GT正式停产，小众之殇

根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。

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5. 宝马3系2012款停产了不卖了。

我买的时候就说不接收预定，但其实还有，建议到其他4S店找一找，现在30万差不多就能拿下，1+2+4S

6. 宝马3系GT正式停产天下没有不散的筵席，现款宝马3系GT将成为绝唱

日前，我们从宝马海外官网了解到，代号F34的宝马3系GT车型正式停产。我们通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年12月停产。

目前还没有任何消息指出宝马将会推出下一代3系GT，我们也没有在任何海外媒体处见到新车谍照一类的信息。可以预见，3系GT很可能要“后继无车”了

车友们怎么看宝马3系GT停产的消息呢？快在评论区发表你的想法吧！

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7. 宝马迄今最为重要的车型，回顾宝马3系45年发展历史

宝马3系
绝对是宝马在中国市场上卖得最多最好的车型，当时间来到2020年，宝马3系这一款车从诞生至今已有45年的历史，下面就来回顾一下这一经典车型从第一代到现在第七代的整个变化过程。
宝马3系的前身——宝马2002

宝马2002是一款载入宝马史册的车型，即使你不是宝马的车迷也应该听说过这一款车。1966年宝马的设计师打算做出一台具有强大运动性能的车型，所以就在宝马1602的基础上换装了一台的发动机，并命名为宝马2002。
宝马2002诞生之后，宝马为了向人们展示它的高性能，于是在1960-1970S期间参加了不少的赛事，并且夺得了三次冠军，其中最有名的是纽北24小时耐力赛冠军。
第一代3系E21(1975-1983)

1992年，第三代M3在巴黎上市，这一代M3在外观上比较低调，没有太过夸张的设计。但是动力提升了不少，换上了一台直六发动机，最高可以输出286马力。
第四代3系E46(1997-2007)
第四代3系被很多车迷奉为最经典的3系，整个外观在保留了宝马的经典元素之外更加具有运动感，而且外形的空气动力学特性有了更进一步的提升。
动力方面搭载了、、、多种排量，匹配的是5速、6速手动和自动变速箱，至于底盘仍然是麦佛逊悬架加多连杆悬架的组合。
2000年第四代M3推出，外观整体设计与基础版相同，只是一些细节的地方有所修改。动力方面使用的是直六发动机，最大马力可达320匹，最高车速被限制在249km/h。
2003年，宝马与华晨汽车合资在中国建厂，开启了宝马在中国市场的新篇章。华晨宝马引入国产的第一款车型就是E46三系。在国产之前E46曾经以进口的形式进入过中国，但是售价接近80万。在进行了国产以后，售价直接掉到40万，让宝马更加接近中国消费者。
第五代3系E90系列(2005-2013)
这一代的宝马3系调整了车系命名的方式，四门版的叫E90，五门版叫E91，双门版叫E92，双门敞篷叫E93，统称为E90系列。
这一代宝马3系的外观具有更强的攻击性，而且也更加贴近当下的审美。标志性的双肾还在但是造型有了变化。
内饰方面首次加入iDrive系统和液晶显示屏，而且前几代三系一直使用的倾向于驾驶员的中控台设计也没有了，配合豪华的内饰设计使得车内档次进一步提升。
动力方面，可以选择的有、和三种N46系列发动机，六缸版则替换成N52和N53系列，匹配的是6挡手动和自动变速箱。底盘依然是麦佛逊加多连杆的组合，不过后悬架改成了五连杆。
2007年，第五代M3在法兰克福车展上市，这一代M3使用了的V8发动机，最大马力超过400匹。到了后期又换上了一台 V8，最大马力达到444匹。
第六代3系F30(2012-2019)
来到第六代车型，3系又更改了命名的方式，改用代号F，基础的四门版是F30，而国内的加长版是F35，同时3系的两门版自立门户成为宝马4系。
外观上，这一代3系的设计风格没有太大变化，只是大灯和中网等一些细节之处有所变化，看起来更加年轻并且具有运动气息。动力方面全部都换上了增压发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。
由于两门版自立门户，所以第六代M3也取消了两门版，代号也改为了F80。动力方面使用的是S55型号直六发动机，最大马力431匹，最大扭矩550N·m。
第七代3系G20(2019至今)
2019年，第七代3系正式上市，代号再次发生改变，基础四门版为G20，国内的长轴版为G28。第七代3系在宝马的CLAR平台上打造，模块化的生产方式使得制造成本进一步降低。
外观上，这一代3系主动将M系列的套件装车，使得外观极度具有攻击性，熏黑的大灯以及眼挑针式大灯非常凶悍。
内饰方面进一步强调了豪华感，除了有全液晶的仪表之外还有金属和皮革装饰的仪表台，并且搭载了第七代的iDrive车机系统。
动力方面搭载了B系列高低功率发动机，并且还有混合动力版本。新平台使得底盘用料更轻更坚固，悬架是麦佛逊悬架的优化版双球节弹簧减震支柱，后悬架仍是多连杆。
总结
从3系的前身到最新一代，可能豪华感时有时无，但是运动一直没有改变。从一开始的纯粹机械美到现在的机械与科技完美融合，宝马3系的每一代都能给我们意想不到的惊喜。可以说，这是一款从不会让人失望的车型。
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8. 华晨宝马3系停产了吗、

是暂时停产 华晨宝马工厂正在扩建 暂停生产现在的3系轿车都是进口的 售价与国产的一致

9. 13款宝马3系没有双门敞篷的吗

没有， 敞篷和轿跑和四门不是一个系列的。

现在只出了新4门， 代码为 F30 F35 敞篷和轿跑的E92 E93暂时没有出新款，宝马已经计划将敞篷和轿跑单独拿出来了成一个系列了，那就是 4系。

10. 宝马为什么取消硬顶敞篷

硬顶敞篷结构因为采用的是金属的材质，所以在重量上并没有优势，所占体积更大。