汽车内外循环都是哪个按键

㈠ 汽车外循环标志是什么

按键上的箭头直接从车外进来就是外循环标志。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

车内异味的现象确实存在，汽车座椅、隔音棉、塑料制品、黏合胶等配件都会影响车内空气质量，个体对异味的感知程度因人而异。

汽车内外循环原理

外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

㈡ 汽车空调内循环标志是什么

内循环标志是汽车图形里一个循环箭头。

有的车有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。如果把外循环灯按亮了，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮，此时就是内循环，这两个灯只能亮一个。

有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键，那就是把内循环按键按亮，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭，就是外循环状态。

使用内循环注意事项

1、堵车的时候，一定要打开内循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以有效地防止车外的尾气进入车内，从而对我们的身体造成危害。

2、和堵车时一样，开车遇到风沙、扬尘天气的时候也一定要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。

3、夏天打开空调制冷的时候，打开内循环，车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减小空调的负载，制冷效果也更好。

㈢ 如何正确打开汽车的内外循环内循环和外循环的区别是什么

首先是内环开口由指示旋转开口的箭头指示。空调的鼓风机关闭，外部排气口也关闭。不要让外界空气进入车内，只利用车内现有空气进行循环，可以防止有害物质随新鲜空气进入车内。内循环就是车内的空气循环，可以更好的保持车内的温度。

另外堵车时开启内循环。因为它可以循环车内空气，不会让外界的灰尘进入车内，从而保持车内空气的清洁。另外，平时停车时最好设置内循环状态，因为在外循环状态下，被风吹来的灰尘很容易进入车内，增加了车内的灰尘。但是一旦汽车以恒定速度运行，就该打开外环了。遇到尘土飞扬的道路，关上窗户的时候，别忘了关闭外部循环，阻挡外部气流。

㈣ 汽车空调怎么开外循环上面没有外循环标志啊

依据车的不同一般有两种开启外循环的方式，下面为您一一介绍：

1、部分车调节内外循环有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。

汽车空调系统：

1、通风系统

其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

2、暖气系统

其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统

其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统

其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

5、控制系统

控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

以上资料参考网络—汽车空调

㈤ 车内外循环标志是什么

标志如下：

箭头在车内标志的是内循环，按下去就是内循环模式，表示空气在车内循环流动。按键上的箭头直接从车外进来的，按下去就是外循环，代表空气从外面进来。不同车型标识不一样，但多数都有箭头或相关标识。

要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

简介：

内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

㈥ 哪个按钮是内循环和外循环

按下空调循环按键，灯亮表示是内循环，灯灭是外循环，即关闭内循环就是外循环了。

内循环，就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。外循环，就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

外循环的状态是利用风机将车外的空气抽到车内，使车外和车内的气道是流通的，即使不开风机也会有气流进入车内，所以一般在城市道路有时堵车的情况中，不开外循环的，否则车内会充满尾气味。

(6)汽车内外循环都是哪个按键扩展阅读：

汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，模式分内循环、外循环，一般堵车时用内循环，在开制冷空调时，要先开内循环使车内温度降下来，过段时间后可开外循环。

车载空调除开致冷及其使车里气体维持商品流通的功效之外，在冬季或是湿冷的自然环境中车窗玻璃非常容易起雾，进而应危害驾驶员的视野，这个时候按车载空调的AC键就可以充分发挥它的除雾作用，能合理处理车窗起雾的难题。

㈦ 汽车怎么开外循环

打开外循环只需要按下空调控制面板上的外循环按钮就可以了，空调控制面板上有外循环按钮和内循环按钮。内循环按钮的图标是一个小汽车，有一个箭头在汽车内部循环。外循环按钮的图标是有一个小汽车，有一个箭头从车外进入车内，车友们可以在空调控制面板上找一下内外循环按钮。

汽车空调都有内外循环功能，打开外循环之后，车外的新鲜空气会进入车内。

外循环适合不方便开窗通风时使用，例如在跑高速时，可以使用外循环模式。

在经过一些沙尘较大的路段或经过堵车路段时，需要使用内循环模式。

如果在堵车严重的路段打开了外循环模式，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。

汽车空调的制热和制冷原理其实是很简单的。在制冷时，需要按下ac按钮，此时压缩机离合器会结合，这样发动机就会带动压缩机运转，此时压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。

打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，此时空调出风口就会吹出暖风了。

㈧ 外循环按键在那里

有的车有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。如果把外循环灯按亮了，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮，此时就是内循环，这两个灯只能亮一个。有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键，那就是把内循环按键按亮，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭，就是外循环状态。
如果风是从车外抽进来的，那此时就是外循环状态。如果分是从车内来的，那此时就是内循环。外循环时，鼓风机的风道是通向车外的，所以可以从车外把空气抽进来。内循环时，会有一个挡板把通向车外的风道挡住，这样鼓风机就无法把车外的空气抽进来，只能从车内抽空气，所以只是车内的空气在循环，相当于在车内放了一个电风扇。
在正常情况下，都应该用外循环，能够时刻让车内的空气保持清新。如果不堵车，车能够跑得起来，外面空气没有扬尘等污染，就一直开着外循环就可以了。当外界环境有污染时，就需要用内循环，防止外界污浊的空气进入车内。要根据实际情况，实时调整内外循环。
1.堵车时该用内循环。堵车后大量的车聚集在一起，每一辆车都在排放尾气，无法在短时间内消散，这就造成了车周围的空气质量非常差。如果用外循环，这些尾气就会进入车内，使车内空气质量迅速下降，因此该用内循环。2.低速行驶且跟在柴油车后面，比如公交车、大卡车，以及跟在烧机油的车后面，应该使用内循环。这些车的尾气都比较大，且味道比较难闻，用内循环阻止进入车内。3.外界空气有扬尘、雾霾、臭味，该用内循环，这基本上是每个司机都知道的。4.如果天气很热，外界空气温度很高，车内不太凉快，可以用内循环。如果用外循环，外界的高温空气进到车内，然后经过蒸发箱后才能变凉，再吹出来。空气的温度本来就很高，经过蒸发箱后温度也不会降的非常低，就会感觉不太凉快。如果是车内的空气经过蒸发箱，本来车内空气就是凉的，再经过正蒸发箱会变得更凉，这样吹出来的风就很凉，车内会更凉快一些。但也不能长时间用内循环，车内空气会变得污浊。

㈨ 车内外循环状态怎么识别

车辆空调面板上有一个内循环按键，这个按键有一个指示灯，亮起的时候就是内循环，熄灭的时候就是外循环，所以只要找到这个按键，查看指示灯就能确定内外循环了，具体操作步骤如下：

1、打开驾驶员的车门。

注意事项：

1、内循环开启时间长需要开窗通风。

2、内循环容易车内起雾。

㈩ 标致308 14款，有老司机看下哪个是空调的内外循环啊

按左侧带有“循环”的按钮是切换内外循环的按钮。

内循环和外循环在空调控制面板上是两个分开的按钮，也很好理解，内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动。

图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。

车型简介

延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。

对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。标致在2001年推出了当时全新的307轿车，6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周期，308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。

进口版经过四年的市场考验，国产版于2011年成都国际车展上低调亮相。从官方的消息显示：308国产版将在11月份到店销售。