新能源汽车寿命一般多少

‘壹’ 新能源汽车专门跑滴滴,电池能用几年

新能源汽车专门跑滴滴,电池能用五年。理论上来说，新能源汽车电池寿命可到十年甚至更长时间。不过外媒报道中提到，目前新能源汽车寿命普遍只有五年左右，也就是说新能源汽车电池大约能用五年多，超过五年后，电池开始逐渐衰减，续航里程一次不如一次，最终只好报废更换。

新能源汽车电池都还没到五年，但是续航里程就已经大幅下降，以前充满一次电可以跑300多公里，但是现在充满一次电只能跑200公里，这是为什么呢？

1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。

2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。

‘贰’ 新能源汽车电池的寿命是多久

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

以上内容参考：网络-新能源车

‘叁’ 新能源汽车的电池寿命一般是多长

根据电池的寿命来看，基本上是在6到8年左右的使用时间，一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

根据时间上面来说的话，一年三万公里左右，可以使用将近十年，但实际可能用不到那么久，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。目前认为电池寿命终止的标称容为80%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。按照目前锂电池的技术水平，如果对于车辆使用得当，那么对于锂电池的寿命上面来说，起码可以使用6年以上了。

‘肆’ 作为新能源汽车，寿命大致是多少年

新能源汽车的寿命取决于车辆的电池，经常骑电动车的全部知道，电瓶，属于传统车型的易耗部件，平均寿命3年左右,到了就用换。作为未来汽车发展的一种趋势，时至今日，还是有大批量的消费者对新能源汽车保持着怀疑的态度，消费者对其的不信任，但近几年随着大环境的越来越成熟，车辆技术的不断的进步，电池技术不断的完善，新能源汽车的使用寿命也在不断的提高。我两年前在九紫新能源买的车，日常上下班用，感觉还很不错，比燃油车节省很多的。

‘伍’ 新能源车寿命到底能开几年

新能源车寿命5到8年左右。对于新能源汽车来说在报废标准方面是完全参考现有的燃油车来制定的，并没有单独的报废标准，只要能通过车辆的年审车辆，是没有任何的问题，那么就可以继续使用，反之就需要报废处理。对于家用轿车报废年限新规来说，现有的私家车报废标准行驶5到8年左右。

新能源车的保养

电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样；避免过度充电，充满电后需立即停止充电。不开车，也要一个月一充当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。

新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。

因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

‘陆’ 新能源汽车开多少公里，需要更换一次电池呢

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。

1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。

3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池了。

‘柒’ 新能源车电池的寿命一般是多长

一般是6年。

一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

新能源车注意事项

汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。

‘捌’ 新能源电动汽车很火，它的寿命一般在几年

随着人们环境意识的提高，新能源汽车应运而生。电动汽车属于新能源汽车，但大多数人可能担心它的服务寿命。机驱动车轮，满足道路交通安全法规各项要求的车辆。使用电池中存储的电力启动。电动汽车在工作时不产生废气，不产生废气污染，对环境保护和空气清洁非常有益，几乎是零污染。新电池的容量是否与原来相同，现有的奸商用小容量电池代替了，价格看起来便宜一些，但里程大打折扣。

给电池充电后，对电池的运气很大。如果保养得好，每天跑步的路不太远，但是用电越多，不满越大，最终达不到你想跑的旅程，不让你改变也想改变。电动车充电后的里程可以不改变，只要不影响上下班或平时工作。要说质量可靠，还是制造商的修理店。电动车刚启动时特别消耗电力，所以启动时用脚踩踏板，不仅节约电力，还能大大延长电池的寿命。据说现在很多广告都可以退还新旧电池，但本人没有尝试过。它的费用只有几十元，比换新的划算，你可以试一试。