汽车刹车负压是多少

‘壹’ 汽车刹车真空压力是多少

轻型车真空助力器试验时的真空度值为-66.7±3.3

‘贰’ 半挂车空车刹车气压是多少

半挂车空车刹车气压一般是10个左右的气压。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。

(2)汽车刹车负压是多少扩展阅读：

当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减档。高速档抢人直接档再迅速抢人中速档，这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，此时可以用手制动再迅速抢进低速档和最低档，然后用手制动控制车辆停住。

如手制动效果不好也可利用山坡迫使车辆停下或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。上坡制动失效时应适时减入中、低速档。

‘叁’ 上坡路上出现刹车故障，平底熄火再开就没事了这是为什么

如果是上坡的时，我们发现刹车失灵了，首先就是不惊慌，要保持沉着冷静。打开双闪，持续鸣笛并降低车速，以低速挡前行，找到坡顶平坦路面，或者较宽路面找个安全的地方停车，将车子开到找到的安全停车地方，现在的汽车制动系统是非常完备的，一般都有行车制动（脚刹车）、驻车制动（手刹车）、紧急制动以及辅助制动这几种制动方式，并且都是采用双管路制动系统，很少出现刹车失灵的故障。但是在某些特殊的情况下，

这个得看具体环境和车速。原则是先尽快降档，最好上一档，手动挡和手自一体的都能办到，然后拉手刹。AT档的只能拉手刹了。再熄火靠发动机憋火降速。最后条件允许就靠山或蹭护栏。不建议追尾别人，自己保不住了也别祸害别人，

‘肆’ 真空助力刹车的真空压力得多少kpa

轻型车真空助力器试验时的真空度值为-66.7±3.3。

‘伍’ 汽车刹车时电压是几V，12V,13.6v，16V是哪个

应该标称是12V的，但一般会高出实际电压的1~2V左右。如果你做一个12V的LED灯那你要考虑到电源范围宽点的。

‘陆’ 汽车刹车真空压力是多少

2.5左右！

‘柒’ 关于汽车制动系统的“冷”知识，你知道多少呢

大家都知道，制动系统是汽车上最重要的主动装置，我们在开车时也离不开刹车。那么关于制动系统，你又了解多少呢？一些常识性的知识，比如制动系统的组成、工作原理等，我们今天就不说了，相信你也知道。不过下面这些关于制动系统的“冷”知识，你又知道多少呢？

‘捌’ 小汽车 制动主缸压力 正常 多少bar

汽车轮胎胎压在2.2-2.5bar算是正常的。 明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素： 1、季节性因素： a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。 2、装载负荷： a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。 b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。 3、胎压测量环境： a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。 b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。 4、行车路况： a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 b. 颠幅较小，可以忽略，不必在意。 5、轮胎状况： a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。 b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。 e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。 6、备胎胎压： 备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压，胎压值2.5-3.0 bar。