现代燃料电池和本田汽车哪个好

‘壹’ 本田汽车与现代汽车相比谁更强势呢

我觉得本田汽车与现代汽车都各有各的优点，并不能相比谁更强势，下面我就详细的为大家介绍一下本田汽车和现代汽车这两类汽车的一些方面的优点。

第一类，本田汽车。

本田汽车的优点主要有：外观和内饰方面优异。乘坐舒适性更强。下面我就详细的为大家介绍一下本田汽车的这两类优点。

第一个优点，车身更长，使用空间更广阔。上文也提到过本田汽车它的内部空间也是挺大的，能够支持人们自由地，灵活地去活动，而本田汽车相比现代汽车也只能排在后面，因为现代汽车这一方面的优点更加的明显，它在制作的时候，就享用了更加长的车身，就使得空间更宽阔，能够载物或者是拉货的时候都能提供很大的空间。

综上所述，以上这几个方面叙述了本田汽车与现代汽车各自的优势，没有谁更强之分。

‘贰’ 本田和现代哪个档次高

现代跟本田品牌的同级别车型相比，总体来说本田品牌的车子档次相对高些，现代车型在性价比方面相对有优势。

‘叁’ 新能源汽车氢燃料电池有什么好

如果用一个词去形容刚落下帷幕的2018年CES大展，那一定是未来。无论是汽车圈内厂商还是科技界大咖都展示了自己对未来技术的理解。而在这众多未来黑科技之中，最让车叔对其充满无限遐想的就是现代发布的“下一代燃料电池车”——Nexo。

除了庞大的综合成本之外，氢气的制造和储存成本也是一大问题。目前制氢方法主要是甲烷水蒸汽转化法。这也是目前来讲最成熟、成本最合理的氢气制备方法。但问题是，在甲烷水蒸汽制备过程中，甲烷的逸出量超乎了人们的预期，高达7%，而甲烷的温室效应是臭名昭着的二氧化碳的86倍，这样还有谁敢说氢能源100%环保！

至于储存就更难了，与传统的汽柴油燃料不一样，氢气的存储成本高得多。氢气是非常特别的元素，说白了，氢气化学性质太活泼了，又是超低温，又是超高压，在运输和储存环节有各种的麻烦。这也直接导致氢能源运输和储存的成本非常的高。

车叔总结：从目前氢燃料电池的发展来看，本身技术上已经不再是瓶颈，而难就难在其综合造价成本，以及后期天价的基础建设。就算在韩国，也就计划到2025年增加到200个氢燃料加气站而已。所以，在成本以及推广这两大拦路虎面前，氢燃料电池汽车的普及恐怕还有很长的路要走呢

‘肆’ 北京现代汽车的发动机与本田发动机哪一个更优一些

我是北京现代汽车，成都一家4S店做维修的。我的角度来说，北京现代的发动机喝本田来比较。现代的发动机是属于比较中性.07代以后的都有CVVT，功率适中，主要还是考虑节油。它不可否认的是，发动机的声音稍大，其它的还是可以。而本田的发动机他的设计第一考虑是节能。总之它门都有自己的优势。如果光是家庭使用，北京现代还是首选

‘伍’ 现代品牌 VS 本田品牌 那个好

相对而言本田品牌会好一些。

本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。

2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位 。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。

本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。

2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。