汽车热气和发动机热气哪个好

A. 汽车怠速时，排气管排出的热气越多说明燃烧越充分吗，发动机越好吗

有这样的理论吗？汽车发动机的燃烧室大小是固定的。如果你简单的认为排气量大的话汽油的燃烧就越充分是不正确的。
混合气体进入汽缸燃烧，发动机会视汽车运动的不同工况进行空燃比的校对。在汽车怠速工况下排气空燃比一般是比较大的！汽油一般都不能完全燃烧而直接排除。
若要判断汽车的发动机的好坏需要测定此时发动机排出的气体汽油的含量，而不是简单的从它的出气量判断。再者，汽车发动在怠速工况下派出的气体越多不一定越好。这需要视汽车的排量决定的。

B. 汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗

是的，现在市面上大多数汽车暖风系统为水暖式。

水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

从发动机出来的冷却液经过节温器，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分分流到散热器。冷却液在加热器内散热，加热周围的空气，然后再用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵抽吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。

C. 车空调中的暖气是来自发动机的热气吗。

车空调中的暖气是来自发动机的热气。

冬天气温太低，所以对于汽车在外面启动是一个问题，所以等待水温上升之后，汽车才可以正常行驶，而开暖风最好的时刻就是冷冻液温度达到90度以上的时候，而对于在热车的时候打开暖风。

虽然发动机内部零件已经得到了润滑，但是开空调暖气无疑会增加发动机的负荷，增加工作量，关键是水温没有上升那么快。

(3)汽车热气和发动机热气哪个好扩展阅读

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭。

开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

D. 汽车发动机是进冷空气好还是热空气好

进气的温度会影响气体的密度，冷空气的密度大，含氧量高，加入合适的燃料可以发出更大的功率，这也是发动机提高功率的一种重要技术。
实际应用中，如果能够得到冷空气，肯定对发动机有利，而且可以影响燃烧温度，直接影响功率和排放；但是发动机是放在设备中的，也要考虑安装的空间等问题。

发动机的功率再标准条件下标定的，基本是25度，温度高了，就有功率衰减，所以环境温度也是发动机功率衰减的一大因素。

E. 汽车空调夏季制冷和冬季制热，你感觉哪个更为费油呢

在天气比较炎热和天气比较寒冷的过程当中，大家都需要把车内的空调打开相比之下，车内的制冷可能会更加的耗油。因为在冬天的时候车子制热的过程当中使用的是发动机的热气，所以这个时候是不存在耗油这一说法的。

夏天天气非常炎热，所以在这样的情况下，大家就会选择来打开空调让自己在开车的过程当中能够感觉到比较舒适。这种做法也是来帮助人们降温的，不过大家在使用的时候，也有一些需要注意的地方，避免因为长期使用内循环让大家的身体出现生病的情况。

F. 汽车发动机冒热气慢猫热气会好，汽车发动机冒热气慢好冒热气快好

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

G. 汽车发动机是进气是进冷空气好还是热空气好

冷空气。

标准规定的可修正范围是25度-30度。进气温度高，进气密度就会减少，在相同转速、负荷的情况下，进入气缸的空气总量就会减少，从而导致做工能力下降的现象。

若发动机是增压机型，增压后的温度非常高，如果进气不进行中冷降温，就直接进入气道，不仅会降低增压效果，还会导致缸内持续高温，容易导致发动机过热，后果就难以想象。

汽车发动机保养注意事项

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

H. 冬天开空调，是空调制热还是发动机的热气

冬天开空调，是发动机的热气。

暖风跟冷风的工作原理不同。暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

此外，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机。

(8)汽车热气和发动机热气哪个好扩展阅读

冬天使用空调制热的注意事项：

1、开暖气的车内别睡觉：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车子停止使用而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会积聚在车厢内，浓度逐渐升高，使车内的人极易一氧化碳中毒。

2、衣物不能盖电暖气机顶上：电暖气在工作时，机体顶部温度比较高，上面不能长时间覆盖衣物。否则，热量不能及时扩散，会烧坏机器甚至引起火灾。

3、方向盘、坐垫上别装毛绒套：毛绒方向盘套会减小方向盘和手之间的摩擦力，在转动方向盘时容易打滑，造成车辆失控。此外，如果毛绒坐垫没有固定好，也会影响到驾驶者的操控，坐垫移动也很可能引发事故。