开汽车穿越无人区要多久

⑴ 驾车穿越可可西里是一种怎样的体验

可可西里是着名的无人区，想要驾车穿越可可西里，确实是一件非常玩命的事情，搞不好你连小性命都丢在那里了，所以必须要做好全面的准备才行。

事例

曾经看过一些穿越可可西里得人他们在里头，可以说是九死一生，又是遇到大灾，大冰大水，又是遇到各种动物的袭击，而且到最后车也报废，人也发生严重的高原反应，所以这些全部都是应该提前考虑在内的，而不要到了遇到困难的时候，举手无措。

驾车穿越可可西里是绝对的冒险的行为，如果不是具备一定的经验和水平的人千万不敢轻易的去尝试，要不然就是拿自己的性命在开玩笑。

⑵ 穿越可可西里开车需要多久

摘要 前一天晚上是知道路不好走的，所以早上很早便从格尔木出发，到那曲400多公里，早晨六点多到晚上11点，开车行了17个小时多，可可西里无人区的那段路的的确确不好走，加油站的小哥哥们说从凌晨三四点小车们都已经出发了，我们晚了都，高原反应了，很难受，到那曲倒床上就睡过去了。

⑶ 自驾穿越罗布泊路线

西进北出的穿越的线路是：

D1：乌鲁木齐-吐鲁番-鄯善

D2：鄯善-库木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出来，需要在里面扎营一夜）

D3：大海道-白龙堆-罗布泊镇

D4：罗布泊镇-哈密

到哈密穿越就结束了，之后可以从哈密直接飞回。或在坐火车到敦煌（班次很多，5个小时以内即可到达），再敦煌玩一两天再回。

如果是走南北穿越，合理的线路行程应该是：

D1：乌鲁木齐-吐鲁番

D2：吐鲁番-库木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出来，需要在里面扎营一夜）

D3：大海道-白龙堆-罗布泊镇

D4：罗布泊镇-米兰古城-若羌（到若羌就已经南北穿越完毕）

罗布泊穿越注意事项

交通工具：穿越无人区一般都是请专业向导包车前往，或者跟车自驾也行。强烈不推荐单人单车前往无人区。古今往来，多少探险者把生命留在了无人区，千万要谨慎。

关于车辆的选择，在一般的戈壁上，城市SUV也能走，但是遇到一些稍微特殊一点的地形就可能有点吃不消了。推荐至少是国产长城H5级别的越野车，丰田霸道以上越野车比较保险。

露营装备问题：帐篷、睡袋（零下20°）、防潮垫等一套露营装备即可。一般无人区穿越扎营一晚就可以了，连续扎营女生可能会受不了。

(3)开汽车穿越无人区要多久扩展阅读：

罗布泊（Lop Nor），中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊，由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”，又名罗布淖（nào），《山海经》称之为"幼泽"，也有称泑泽、盐泽、蒲昌海、盐泽、牢兰海、辅日海、临海、洛普池、罗布池等多种名称。

罗布淖尔系蒙古语音译名，意为多水汇集之湖，海拔780米左右，位于塔里木盆地东部的最低处，塔克拉玛干沙漠的最东缘，若羌县北部，巴音郭楞蒙古族自治州东南部，中心位于北纬40.5°，东经90.3°。塔里木河、孔雀河、车尔臣河、疏勒河等汇集于此，为中国第二大咸水湖，面积约2400-3000平方公里。

⑷ 驴友违规穿越无人区失联多少天了

驴友刘银川。去年10月23日，他逃票进入西藏羌塘无人区后，失联至今。

违规穿越无人区 驴友失联83天

刘银川进入西藏羌塘无人区，原计划最迟1月1日走出；救援人员至今仍未发现其踪迹

83天过去了，还是没有刘银川的消息。

2017年9月，刘银川(左)和书店老板徐海自驾前往阿里地区。

临时改变的路线

刘银川原本是想趁着下雪走新藏公路的。“走公路的话，没什么危险，主要是考验毅力。但他的边防证过期了，新的又没办下来，便临时改变计划，从双湖县穿越无人区。”徐海说。

徐海是湖南长沙一家书店的老板。2015年12月，刘银川来书店应聘。“他来工作之前，就说好不久后要徒步走川藏线，一来一回就是一两个月。”徐海说，自己平时也爱在各地自驾，两人兴趣相投，一拍即合。

两年来，刘银川近一半的时间都在徒步。他自称“旅人”，还给自己起了个别名：刘夏。

刘银川的女友曾静(化名)说，这寓意着“生如夏花”：惊鸿一般短暂/如夏花一样绚烂/我是这燿眼的瞬间/是划过天边的刹那火焰。

“夏，和我一起自驾去阿里吧，明天一早我去客栈接你！”2017年9月，徐海邀请刘银川结伴自驾去阿里地区。

途经无人区边缘地带时没油，刘银川会主动去寻找住在附近的藏民借。遇到沼泽地或者路不熟，也都是刘银川去协调沟通。

一路上，人，越走越少；景，越来越美。途经高原上的一处湖泊时，两人停了下来。风很大，湖面不住地翻滚着水花，被阳光映得波光粼粼，后面是连绵的群山，山巅上积雪未化，在远处与蓝天白云交接。

“太棒了，好大气啊！”视频中，穿着牛仔上衣、扎起头发的刘银川喊道。他最大幅度地展开双臂，还不断尝试追着时涨时退的湖水。

“那些人迹罕至的地方，风景真的很美”。刘佳说，每次行程结束，哥哥会和家人经历。

美景与危险并存。一位在羌塘呆了一周最终撤出的网友表示，无人区并不是字面上的“无人”，里面完全没路，所有的液态水都冻成冰，几乎每天都要涉过冰面，一天陷车七八次是常事。遇到暴风雪，数米外的人都难以分辨，还有野兽出没。在高寒缺氧的地方负重几十斤，全程没有任何信号和补给。

去年10月初，刘银川和徐海在拉萨道别。徐海表示，刘银川此次徒步穿越无人区，有些仓促和鲁莽。虽然他发朋友圈说准备充足，但毕竟是第一次，还是一个人，准备的还是不够。“他决定好的事情，劝都劝不住。当时可能是想着快点走，早点出来就可以了。”

除了徒步，刘银川最爱的便是养花，尤其郁金香，他还对徐海说，“春节我会回到书店，好好去伺候那些花。”

2017年10月，刘银川为此次进入西藏羌塘无人区做准备。

步入危险之地

“我不知道羌塘是这么危险的地方，之前问他，他也没说得很详细，然后就转移话题。”曾静回忆，男友出发前，曾谈过穿越无人区的想法。

从2010年开始徒步，刘银川的大部分时间都在徒步、探险，其他的则去打工挣钱换装备。曾静很想让他安定下来，但看得出男友明知有危险，仍乐在其中。

他的父母也希望孩子能安定下来，有个固定的工作。不出意外的话，年底就结婚。

刘佳说，哥哥虽然很孝顺，但在徒步这件事上不愿妥协。“在他看来，每个人都有权利做出自己的选择，只是所选道路不同。而他恰好爱上了徒步，很执着的那种。”

两难之间，关于徒步的事情，刘银川便选择不向家人细说。再往后，更新朋友圈成了他“报平安”的一种方式。

按刘佳的说法，哥哥爱上徒步，与一次受挫有关。

他回忆，大学毕业后，刘银川筹了十几万，与朋友一起做生意。“那是他非常要好的朋友，但没想到的是，对方把客户资料偷偷转走，导致店直接关门，钱都赔进去了。”刘佳说，从小到大未曾接触过徒步的哥哥，此后开始喜欢徒步。

有次一家人都在，刘银川找个买烟的借口出门。几个小时后，他就从丹江口，走到武当山金顶上了。“说的时候我都不敢相信，他兜里就20块钱，中间隔了100多公里，坐车根本不够，再加上武当山还有4000多米高。”

旅途中，有时是沼泽地，蚂蟥爬得到处都是；有时会看见灵芝，吃个“野味儿”；有时是牦牛的骸骨，还有羚羊角；野驴、藏羚羊、野兔、狼、湖泊、草原、沙地、星空……“他说喜欢沿路上的风景，一个人在路上的感觉，自由自在。”刘佳告诉探员。

去年10月和徐海分别后，刘银川来到拉萨，为此次穿越无人区做准备。10月21日，他一大早就收拾装备，与旅社老板告别。他先去了西郊客运站，发现没有班车；又去了北郊客运站，得知票是三天一班。

刘银川只好暂回旅舍。直到10月23日，他才坐上前往双湖县的班车。

危险与搜救

“选择冬季进入无人区的几乎没有，刘银川是个例外。”双湖县公安局工作人员介绍，来旅游最好是九、十月份，一是避开夏天雪化多沼泽，二是赶在暴风雪前，天气多晴朗。

但是，因为海拔高温度低，游客还是多选择夏天来这里自驾游。“每年这时候，我们发动搜救的次数最多，情况主要是车子陷进沼泽地。”向强讲述。

他提及，有次在搜救陷入沼泽地的车辆时，救援车辆仅行进了五六百米，便陷入沼泽十几次。后来遇到一个大湖，车辆无法过去，便联合附近民警避开湖泊，从另一方向展开搜救。

搜寻刘银川的这几天，双湖县警方发动各科室民警，轮流交替进入无人区寻找。警方表示，因搜救还在进行中，成本目前无法估计。

不仅如此，如遇突发天气，搜救人员自身也面临危险。向强介绍，考虑到队员的身体状况，外出搜救最多七天。除携带糌粑、矿泉水等食物外，还要额外准备装有几百公升油的车辆，以及卫星电话、钢丝绳、铁锹等。“里面气候变幻莫测，有些队员停留时间长了身体都吃不消，出现缺氧、脸色发黑等情况。”

事实上，早在2015年，新疆、青海、西藏就联合发布，禁止一切单位或个人进入阿尔金山、可可西里、羌塘三大国家级自然保护区开展非法穿越活动的公告。

“不要觊觎羌塘无人区的美，非法穿越将承担严重后果。”西藏公安厅网络安全总队官方微信公号表示。

2017年5月，西藏林业厅再次重申，并发布《关于禁止在羌塘国家级自然保护区组织非法穿越活动的公告》，其中提到，为保护生物多样性和生态环境，严禁在羌塘组织或进行非法穿越活动，严禁通过羌塘向阿尔金山、可可西里进行非法穿越活动。如进入均为非法穿越，一经查处将追究刑事责任。

向强介绍，仅双湖县面积就有12万9千多平方公里，羌塘地区更是达40多万平方公里，相当于20多个北京市的面积。徒步穿越，意味着要面临高寒缺氧、涉水过冰、失温迷路、暴风大雪、野兽出没、没有信号和补给等风险。

“很多人对无人区缺乏认识，抱有侥幸心理进入，一旦出事，将危及生命”。向强还记得，三四年前也有一名驴友进入无人区后失联，搜救至今，仍未找到。

⑸ 1.他要穿越的无人区总路程有1300千米，至少要准备多少升汽油2.驶出无人区后，还需行驶120千

⑹ 三天穿越戈壁无人区，我与长安凯程F70经历了什么

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