1. 丰田酷路泽和宝马q7哪个好
丰田酷路泽好，奥迪Q7与酷路泽4000价格相仿，考虑车子舒适性还有yǒu隔音性方面还是奥迪Q7 但是从车子越野性能，可靠性还有yǒu保值性来说还是酷路泽4000更胜一yī筹。越野和路况比较差的de地方，现则兰德酷路泽 良好路况开，选xuǎnQ7或揽胜运动版 这三款实shí力比较均衡的de是揽胜运动版揽胜运动版动力适中，本身是可调悬挂，既能路况较差的de越野环境也适宜在公路高速行驶相比Q7虽动力最好，但其越野。
2. 兰德酷路泽和奥迪Q7汽车哪个好
兰德酷路泽和奥迪Q7不是一个类型的SUV，在意车子的越野性能，维修保养成本和可靠性还是兰德酷路泽，车子的舒适性，做工方面奥迪Q7更有优势。
3. 奥迪Q7与酷路泽4000价格相仿 性能谁更胜一筹
奥迪Q7与酷路泽4000价格相仿，考虑车子舒适性还有隔音性方面还是奥迪Q7 但是从车子越野性能，可靠性还有保值性来说还是酷路泽4000更胜一筹。
4. 酷路泽4000中东版与奥迪q7哪个好
越野性能酷路泽，公路性能Q7，如果不玩越野自驾什么的，当然是Q7好。
5. 奥迪Q7和兰德酷路泽哪个好
Q7是公路健将，内饰豪华，外形气派，兰德是越野健将，内饰相对要简单一些，外形彪悍，结实耐用，小毛病也没有，保养费用几乎到了可以忽略不计的地步，保值率相当好！两种截然不同的车 看不要什么！
6. 奥迪q7和兰德酷路泽哪个好
你说了两种不同风格的车；
Q7偏重在城市跑，有一定的越野能力；
酷路泽则是偏重在非铺装路面行驶，整车跟结实，不挑油品，
所以综合来看，个人推荐后者。
7. 奥迪q7和中东版兰德酷路泽那个好
容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。
请问楼说什么叫装逼什么不装逼，？
公正客观点行不行？
q7舒适。安全，操控控好，底盘扎实。越野够用，定位城市suv多功能话，
兰泽是定位越野车，是专门越野的，，玩起公路驾驶奥迪q7能甩兰泽100条街。！
楼上那个人说拼命抬高日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃積架 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，積架 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车之家10885
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8. 丰田兰德酷路泽和奥迪q7同级别吗
q7现在性价比挺高。
2、酷路泽秒杀奥迪Q7。
3、看你用车方法，不越野Q7，喜欢越野，烂路多用酷路泽。
4、各人喜欢了，酷路泽质量好是神车，不是我卖车才这么说而是买的客户都这么说。
5、城市家用q7，经常走烂路下乡陆巡。
6、你说的对。
7、修车的时候你就可以问我Q7贵还是酷路泽贵了。这个开过奥迪的我，毫不夸张的跟你讲。1年半修了6万。
8、正常情况下前三年Q7比陆巡能省不少钱。五年后卖车，修车就会知道两者之间的差距。60万的Q7估计也就卖30万以下。甚至20出头。修一次便宜的也要大几千，上万几万都是很平常的事。60万的陆巡，最少卖37万左右，甚至卖到40都不能，修一次千八百，换个件原厂，副厂，拆车随便选。百公里差5个油计算跑20万公里能差不多钱？大体也就是8万以内的油钱。可这8万还修不了一次空气悬挂。。
9、看你作用的，。
10、论外形酷路泽肯定要彪悍许多，但4000的动力却和Q7相差较远了，而且油耗也比较高，内饰比较粗狂，如果不差钱那直接上5700各方面都不是问题，但如果资金紧张的话综合起来酷路泽有不如Q7经济实惠些，个人建议。。
11、兰酷越野性能强，喜欢越野可以选择，车市区面开我建议Q7，室内高挡，配置还高。
12、陆巡就是个价格不菲的工具车，吃粗粮干糙活儿，Q7勉强算是个“豪车”，但这个“豪”字最能体现的还是在修车上。。
13、不用想肯定是酷路泽啊，性能。保值率。除了面子。其余都好。
14、都好，看你喜欢了没有可比性