奔驰奥迪都降价宝马怎么不降价

Ⅰ 奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观：
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情

Ⅱ 奥迪系列产品降价引热议，产品降价其质量是否会有所下降

不会的，但是说不准未来会不会。

首先，先废话一下。

对于奥迪降价，我第一反应觉得正常，并且我觉得降价也是最直接、最有效的销售手段之一，而一线汽车品牌的市场经常也异常激烈，奥迪降价也是可以理解的，但是奥迪全系列降价，我是万万没想到，要知道，奥迪在我国的口碑还算可以，并且一些领导专用车也都是奥迪。

像奥迪这次全系列降价，我估计它们是想“以价换量”来争夺市场，毕竟奥迪的对手是奔驰和宝马。

好了，我的废话完毕了，对于标题中的问题，我有以下回答。

我写这个回答怕误人子弟就去查了一下资料。（抱拳）

（文中的资料如有雷同，实属我炒人家的。）

据资料显示，在我国销售豪华品牌的汽车为宝马（723680辆）、奔驰（702088辆）、奥迪（690083辆）、凯迪拉克（213717辆）、雷克萨斯（154559辆）、沃尔沃（154559辆），其中宝马带MINI，奔驰带SMART，而这份榜单也是比较权威的。

你看这些品牌，如果说一线的话，那也就是宝马、奔驰、奥迪，其他的只能算是二线豪车品牌，或者是第二梯队。

对于奥迪降价，我看资料显示，奥迪在线下已经开始大幅度的进行终端优惠，而所有旗下的车型系列都有着3到10万的优惠，就问你怕不怕。

像奥迪降价，我个人觉得奥迪对比宝马和奔驰已经有点心有余而力不足了，虽然没有被落下，但是对优惠力度来看的话，宝马和奔驰都没有像奥迪这样，所以我得出的结论就是奥迪如果不降价的话，销量会很快的被落下，成为二线。

Ⅲ 最近奔驰和宝马和奥迪降价怎么这么厉害

降价不一定就是实际成交价，另外跟车款有关系，一般中国都是新款的SUV是不会降价的，都是一些老款或者是不热卖的车型降价，但是具体还要根据4S店的情况，但是有些是营销，根本就不可能拿到那么多的优惠，目前豪华车的优惠我见过最大的就是没过的一个品牌，可以打8折左右，其余的还没见过。

Ⅳ 同级别的宝马奥迪都在降价销售，为什么奔驰不降价

1、他们降价管奔驰什么事情！
2、奔驰C级，GLA，等都有优惠啊

Ⅳ 为啥同级的奥迪卖的比奔驰宝马便宜

其实准确的说是，奥迪和宝马卖的比奔驰便宜，显然奔驰的溢价能力更强，即便奔驰C级1.5T发动机车型变成了主打车型。但总的来说，三者的售价并没有很大的差距。其实这就是商家的策略而已，故意而为之，先吸引客户再引导客户，毕竟车卖出去才能挣钱。

Ⅵ 为什么奔驰 宝马 奥迪在江苏都没什么大降价优惠，别的某些地方都10万的降拜托各位了 3Q

要看各地的车源和销售情况来的，就算同一4S店宝马3系和5系的销售优惠就截然不同。

Ⅶ 宝马和奥迪都在降价，为什么奔驰不降价呢

奔驰的巅峰时期

2017年奔驰在中国销售610965辆（奔驰+smart），最恐怖的是增长率居然达到了25%。去年全球的净利润是109亿欧元，同比也增长24%，强悍的盈利能力令人叹为观止，可以说奔驰目前处在一个最佳时期。

诚然现在的奔驰是漂亮的，但底层的硬件奔驰也从来没有让人失望过。比如奥迪宝马很多车变速箱都是外部采购，但奔驰一直是自产。每一次换代都会带来全新的技术，如9AT，魔毯悬挂，技术与艺术都能走在前列。

Ⅷ 为什么奥迪降价幅度大，而奔驰价格几乎雷打不动

很明显，产品降不降价完全看市场反应。BBA里，奔驰无论在轿车还是在SUV市场，销量都非常好，产品供不应求，自然没有降价需求，奥迪用优惠换销量。

虽然在国内大家提起豪华轿车时，总是会将三者并提，但在实际的品牌定位上，奔驰的定位则是要高于宝马和奥迪的。无论是放在国内还是国际上，这种情况都是真实存在的。举个例子例子吧，还记得奔驰GLC刚上市的时候嘛，很多地区是需要加价购买的，店里会告诉你没有现车，大多数情况下不是没有，而是供不应求，结果自然是价高者得。潜在购买力这么强，还有很么降价的理由呢。最后其实奔驰并是不没有降价，只是相比奥迪和宝马来说，降的比较少而已。楼主感兴趣的话不妨可以看看这个汽车

Ⅸ 为什么奔驰没什么优惠，宝马奥迪优惠幅度这

你好，奔驰汽车主要没优惠的原因，就是它的销量比这两款汽车好哇。

Ⅹ 奔驰宝马奥迪进口车价格下调，为什么国产车的不调

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。