二手保时捷macan和奥迪Q5哪个好

❶ 奥迪Q5和保时捷Macan哪个后排空间大

Q5的后排大一些，卡宴的底盘跟Q5是共用平台的。Macan是走时尚路线，后排空间要求的话可以选择宝马X3 ，Q5的后排也不大

❷ 都说保时捷macan的车比奥迪q5好，为什么呢

很简单，因为奥迪Q5已经是好多年以前的车型啦，一直都没有升级或者改版了。。
而保时捷macan的操控性会让人开着特别舒服。
还有就是保时捷的车都是定制的，这点自己特别喜欢。
可以选择自己喜欢的内饰，轮毂等等配件组合出自己的爱车，赞到爆了有木有？有人说这个是QJ包，对不起，真的买得起的人可不会在乎这点钱。

❸ 奥迪Q5積架FPace25t保时捷Macan怎么选

SUV明显已成为迩来汽车市场的次要合作车型，当群众品牌纷繁不时推出一款又一款新车型时，那些已经在我们看来高屋建瓴的奢华品牌也不由慌了神，投合市场转变，遵照消费者口胃，推出响应级别车型做出让步，是他们遇上此次SUV高潮的最准确的做法。比如说，客岁表态的積架首款SUV车型—F-Pace的推出直接协助積架在环球范围内的销量提升了80%，抢占了一定的市场份额，这么的市场暗示生怕没有哪一个厂商不喜好吧，况且SUV车型等细分市场仍热有着宏大的上升开展空间。

接着提及今日要引见的别的两位配角，保时捷Macan和奥迪Q5。保时捷卡宴的推出直接为保时捷带来的宏大利润，协助公司化险为夷，并且也直接推动了奢华品牌SUV的历程，而紧凑型SUV Macan的后续推出也接踵占有细分市场，可以说是十分胜利的车型之一。而关于在2008年初度上市的奥迪Q5也是紧跟着Q7的程序，奥迪也正想以此车型与同届别的宝马、奔跑相合作。

金杯银杯不如消费者的口碑，销量才干阐明统统。奥迪Q5在很长一段时光内曾一度是环球范围内最畅销的奢华SUV车型，而保时捷Macan还有積架F-Pace两款车型的销量都约占该品牌在澳洲总销量的一半，受欢迎水平可见一斑。Macan是保时捷首款搭载四缸发动机的车型，随之也增加了六缸柴油汽油版本，而它也是你能买到的最便宜的保时捷了，售价为80110美圆（折合人民币约52.8万）。而積架F-Pace供给四缸柴油发动机版本。今日带来的这款第二代全新的奥迪Q5为限量版2.0 TFSI S Line版本。望文生义，S代表着活动悬架零碎的装备，而它也会为我们解答一下新款现款版本之间的差别。接下来，我们就从差别方面来横向比照这三款SUV。

售价还有设置

这三款车型中，奥迪Q5 Sport 2.0 TFSI quattro该当算是最便宜的车型了，售价为73221美圆（折合人民币约48.3万），不外我们此次试驾的版本为限量版S Line Black版本，官方指导价为86611美圆（折合人民币为57.1万元）。开始，S Line版本与一般版比拟拟增加的设置包含活动作风的前后保险杠、后车顶扰流板还有20英寸的奥迪Sport turbine轮辋。Black暗示该款Q5的局部细节加以玄色装点，其中包含四个轮拱、玄色悬架、车顶行李架还有后视镜盖，这些玄色装点在整车的量子灰涂装中提上了辨识度，车外部为钻石图案的Nappa皮革座椅。别的，还装备了自顺应LED前照灯，优良声响零碎，MMI导航零碎、7英寸的多媒体触摸屏还有奥迪假造座舱仪表。

在主动平安设置方面，奥迪Q5装备有雷达巡航掌握零碎、防眩晕高光束掌握、预碰撞预警还有变道辅佐零碎（告急碰到车型时能主动刹车）。别的，奥迪Q5全系标配了告急主动刹车零碎，盲点监测、倒车交通警报还有翻开车门时，白色闪光点可以提示前前方有来车，在一定水平上也能协助养成下车前看路况的好习性。

積架F-Pace25t两驱版售价为73252美圆（折合人民币约48.3万），而我们此次试驾的25t R-Sport四驱版本售价为81787美圆（折合人民币约54万）。与奥迪Q5 S版本相反的是R-Sport装备了活动作风的前后保险杠、与车身同色的车门包层、镀铬侧通风口，金属R-Sport徽章还有穿孔条纹状皮革活动座椅。積架F-Pace和保时捷Macan装备的均是19英寸铝合金轮辋，并且两款都需求额定破费快要4000美圆才干装备多功用LED前照灯零碎，自顺应巡航售价3370美圆（積架F-Pace）/2990美圆（保时捷Macan），盲点监测零碎售价1180美圆/1390美圆。

不外保时捷Macan也有差别与其他的特征设置：三区天气掌握零碎（積架F-Pace标配两区气温掌握，四地区售价1890美圆），WIFI热门（積架F-Pace需破费1270美圆），无钥匙进入（積架F-Pace售价2170美圆），数字播送、撑持Apple CarPlay还有安卓智能衔接，而積架F-Pace则不撑持该功用，需求破费420美圆在手机端装置响应的APP掌握。别的，積架F-Pace和保时捷Macan没有完整区别于奥迪的设置，它们都配有车道偏离预警零碎，而保时捷Macan有Off-road按钮用来改动传动和电控零碎参数，但是我们此次的试驾都是铺装路面长进行的。

内饰尺寸

奥迪Q5的中控台坚持一向的繁复作风，各类挑选操纵起来也十分便当，按钮旋钮还有触摸屏的质感较好，人机交互做的十分棒。并且我们试驾的这款S Line版本还增配了碳纤维作风的粉饰条，包裹温馨的D型方向盘，Nappa材质座椅。需求夸大的一点是，你在享用着售价近10万美圆的奥迪SQ5级别的设置。

当我们将视野转移到積架F-Pace的外部时，你能分明感遭到它的内饰材质和奥迪Q5不是在统一水平上。比拟之下，中控台包裹等处所的材质比拟坚固，塑料感分明，特别是换挡杆还有座椅调理开关处，并且车门处的窗户开关的地位不自然，我们几天的试驾后也没能完整顺应。不外这并不能承认積架内饰设想，家族式的环绕座舱设想还有多媒体触摸屏撑持双屏显现照旧让它有着很强的合作性，而我们在试驾过程当中也更情愿待在積架F-Pace车内。别的，关于整车尺寸的利用率很高，轴距和整车长度十分和谐，并且带来了充沛的后排腿部空间，前排座椅更不用说，头部、腿部还有脚部空间实足，后排座椅也供给了USB和12V接口。

比拟老款车型，第二代奥迪Q5的“鼻子”添加了34mm，轴距添加了12mm，也正比如積架F-Pace的轴距长12mm，这是因为保时捷Macan是基于老款奥迪Q5架构打造的。我们的试驾车还选装了售价2740美圆的侧滑座椅，并且撑持倾斜，目标也是为了加强后排搭客的温馨性还有更大腿部空间。不外后排座椅的腿部支持则不如積架F-Pace强，前后排座椅在支持度方面差别分明。

关于保时捷Macan来讲，后排腿部空间充沛，不外脚部空间略小，座椅也略显坚固，车门扶手有点窄，而处所扶手箱则略微有点高。车内的触摸屏还有WIFI热门功用体验不错，不外整车内饰作风略显老旧，特别是在新款保时捷帕拉梅拉还有保时捷卡宴上市，看过它们科技性实足的内饰后就会为现款Macan提不起兴味来。在声响方面，这三台SUV均装备了双路扬声器，不外只要自带英伦身份的積架标配了外乡的高端声响品牌—Meridian，奥迪Q5则需求破费1950美圆才干装备Bang&Olufsen声响，保时捷Macan则需求破费2650美圆装备Bose声响/11590美圆Burmester声响。

功能

在动力零碎方面，这三台SUV中只要積架F-Pace的2.0T四缸涡轮增压发动机算是旗下较新的设置，关于保时捷Macan还有奥迪Q52.0 TFSI都是消费者十分熟习的动力了，最大输入功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，二者只是在调教方面有着差别，比如说保时捷的峰值功率转速可达6800rpm，而奥迪Q5在6000rpm时已开端降落了。

奇异的是，或许也不算奇异，我们试驾的这台保时捷Macan的运转声十分像GTI，特别是剧烈驾驶疾速升档时的排气声浪，非分特别有目共睹。并且，假如选装了活动版排气，可以经过一个独自的Sport按钮来供给传动零碎的呼应速率。与之相婚配的PDK变速箱全体暗示也让人印象深入，可以说，保时捷Macan的动力总成是这三款SUV中最保守，最让人镇静的一款了。

奥迪Q5的七速双聚散变速箱的暗示就比拟咄咄逼人，这套动力总成有着你可以预知的平顺感，它不像保时捷活动感那末剧烈。而传统零碎异样暗示优良的積架F-Pace则是源于有着优良口碑的ZF八速主动变速箱。与積架自带的活动基因差别的是，这款F-Pace的降档速率比拟慢，慢慢悠悠的迫近红线转速然后升档，这或许也和调教方法有关。在我们的百千米减速测试中，積架F-Pace是这三款SUV中最慢的一台，成就为6.8秒，排名第二的是保时捷Macan，不外这是在选装了活动排气套件、弹射起步以后测得的，成就为6.5秒，第一名则是我们的奥迪Q5 R Line，百千米减速时光为6.3秒，不外奥迪Q5要比别的两款轻了40-50千克。

驾驶方面

基于MLBEVO平台打造的全新奥迪Q5，完美了第一代产物在转向、驾驶乘坐温馨还有操控方面的缺乏。转向手感愈加轻巧，指向性也愈加精准，就算在活动形式下，方向盘转向力也绝对较轻。不外在我们的试驾过程当中，许多同事暗示均碰到了电子波动零碎的参与，特别是在上坡和下坡时，当你鼎力制动后入弯时可以分明感遭到。而关于積架F-Pace来讲，固然它有着比保时捷Macan较分明的车身侧倾，但它的姿势照旧波动。它装备的扭矩矢量掌握零碎经过制动内侧轮，分派更多扭矩于外侧轮的方法来克制转向缺乏。并且，凡是情况下后轮占有90%的动力输入，碰到差别路况时按需通报扭矩到前轮。

在積架F-Pace身上你能体验到積架XE/XF的驾驶质感，特别是在转向和温馨度方面。而关于保时捷Macan，消费者则更多的在乎它搭载丰厚的电子辅佐零碎。保时捷Macan的转向手感照旧稳健，过弯时的姿势还有体验十分棒。我们在村落路途上奔驰时，保时捷Macan和積架F-Pace的温馨性简直一样优良，不外比照来讲，它们在悬架吸取路途波动方面不如奥迪Q5处置的细致，这或许也和后者装备的大尺寸轮辋有关。

在燃油经济性方面，奥迪Q5是三款SUV中最轻的，最具车身空力学的，同时也有着一套经济型AWD四驱零碎，官方百千米油耗数据为7.3升。在我们此次的城市都会路途试驾中，保时捷Macan的百千米油耗最低为8.6升，奥迪Q5为8.8升，而積架F-Pace为百千米9.1升。别的，这三款SUV均供给了三年内保修效劳。

小结：总的来讲，这三款奢华品牌中型SUV有着较好的表面外型还有驾驶体验，不管买哪一款都不会呈现懊悔这一说法。主观上，我们同事都较分歧的喜好積架F-Pace的表面外型，更重要的一点是，它并没有丢弃積架家族式的活动风采，基因照旧存在，并且它也有着最好体验的方向盘。从设置角度而言，奥迪Q5无疑是最丰厚的，比拟之下，積架F-Pace就显得稍稍鄙吝了。而入门级别的保时捷Macan就显得中规中矩了，假如想要取得更好的驾乘体验那就额定添加设置吧。最初，固然说从表面看不出奥迪Q5的转变，但比拟上一代确真实驾驶体验上有了宏大的提高，固然说面对着宝马X3还有沃尔沃XC60的你追我赶，但凭仗其持久树立的口碑还有市场份额，奥迪Q5照旧有着很大的潜伏客户。

❹ 奥迪q5和保时捷macan那个保质

奥迪q5更保值一些，因为奥迪保有量较大，维护方便。奥迪q5面向的人群也较大：高级白领，小老板，公务员，中层领导等等 男女皆宜。
macan虽然外表很炫，但是其实是换壳的q5，保有量低，比较偏向于女士，而且花在配置上的钱较多，这部分钱不保值

❺ 保时捷买718还是macan好

买保时捷macan好。

保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。

Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

❻ Macan和奥迪Q5怎么选

保时捷Macan和奥迪Q5都属于中型豪华SUV车型，实际上，两车还有更多的相似之处，两车都属于德国大众售价，并且是出自同一平台，并且还搭载了相同的发动机，但是在功率调校上有所区别。

配置上，两车差价不少，不过在配置上也自然是Macan更加出色，不过两车都提供了比较丰富的选装选项。

以上来看，Macan胜在品牌和豪华感，而奥迪Q5胜在性价比，但需要提醒的是，Macan后期保养要比奥迪Q5高出不少。要怎么选择，看个人喜好。

❼ 不开一次保时捷macan，就不知道它与奥迪Q5L的差距有多大

Q5L换标车，这是网友给Macan下的定论，从发动机、变速箱、底盘上简单分析之后，就将Macan列为换标车，然后网友一顿Diss其成最不建议买的保时捷。

事实上，如果不开一次，绝对不知道Macan有多香，即便是遮住保时捷车标，产品上带来的差异化也完全不同，无论是动力响应还是底盘的反馈，保时捷的调教技术都不会写在名面儿上标准自己与Q5L的不同。但凡如果开过一次Macan，就能直接体会到保时捷与奥迪品牌的定位差异化，前者定位更加运动，后者定位更加家用化，两款车型带来的动态、静态感受可谓天差地别。

譬如说动力系统的相应上，Macan虽然也搭载一台EA888发动机，但因为高功的缘故使得这台引擎动力更加直接，任何一台Macan加速成绩都极为凌厉，标定6.7秒加速实测6.2秒成绩，虽然其没有正统的PDK双离合变速箱，但是保时捷还是针对这台DL双离合变速箱进行了调试，从生产到调教都与奥迪的DL382也有着不同的标准。

至于底盘系统方面，更不会将调教的风格写在账面数据上供消费者审视，事实上完全不同的风格会带来完全不同的驾驶感受，保时捷哪哪都硬的风格以及哪哪都偏向于运动的系统标定，与Q5L带来的差异化感觉也完全不同。

发动机一样，代表整车一样吗？

被扣帽子的还有雷克萨斯ES，因为ES200版本搭载与凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机使得整个ES车系被喷是凯美瑞换标，整车差异化其实比账面数据更大，从生产标准，供应商选择标准，设计标准以及服务标准都有着明显的不同。上一代雷克萨斯ES与上一代凯美瑞的产品差异化可谓极强。

最为关键的是，即便是换标，雷克萨斯ES换的是亚洲龙而不是凯美瑞的标。

深层次的产品价值还可以更强，发动机共通只是目前为成本、技术妥协的一种方式，豪华品牌以及其普通品牌共用发动机不在少数，包括宝马、大众、福特以及通用家族皆为如此，了解产品必须深层次出发，而不是简简单单了解下基本参数，背后的价值体现感还有更多的不同。

❽ 保时捷macan和奥迪Q5哪个好些

保时捷动力比奥迪大些，加速快些，极速差不多。另保时捷双离合，拨片换挡！越野应该不向上下，但是保时捷悬挂要更舒适些。

❾ 奥迪q5和保时捷macan那个好

好比你开100万的大众与开30万的宝马X3一样，别人第一眼看的永远是宝马。所以，买保时捷肯定没错！

❿ 保时捷Macan还有奥迪Q5和揽胜极光这三台车那台好一点、买那个实用点……

实用还是Q5好些。保养比macan实惠些。保时捷macan不只是看网上的报价，你去买的话就知道需要加15w元左右的强制装配。而且保时捷的选配件东西很多。往往你花个60w买个裸车要加15-20万的选装费。也就是说你要花个75-80w才能买到报价60w的车。保时捷属于奢侈品。极光和macan都是追求动力和操控。后期无论是保养还是维修或者是费用 Q5都占非常大的优势。总的来说Q5家用商务比较合适，caman属于富二代花花公子，揽胜极光不太了解。实用就是Q5>极光>mancan 你要是富二代那就是canma>极光>Q5。价钱也是macan最贵其次极光和Q5。有钱买保时捷吧。实用就Q5。极光介于中间。还有就是Q5和caman同平台 底盘都一样。