蒸汽汽車為什麼要加油

① 蒸汽汽車用汽油嗎

用的是蒸氣，不是用氣油

② 汽車為什麼要加汽油

加油就是加汽車的燃料，有燃料才能產生動力，電動汽車就不用加油，充電就行，電能就是電動車的動力。
發動機本身比較熱，如果遇到汽油容易引起燃燒，是非常危險的！以前有過在加油站不熄火就加油導致汽車燃燒的例子。

③ 汽車為什麼要加油

你好，因為我們汽車是汽油版和柴油版當然也有。電動新能源汽車。發動機的工作是需要燒汽油的，所以說要加油。不加油就無法進行燃燒。也就沒有動力，希望對你有所幫助。

④ 汽車為什麼要加油才能開動

汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意：
1．
內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2．
同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵
汽車的發動機一般都採用4沖程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4沖程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成一個周期(2圈)。
理解4沖程
活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。

⑤ 汽車為什麼要加油

加油就是加汽車的燃料，有燃料才能產生動力，電動汽車就不用加油，充電就行，電能就是電動車的動力。

發動機本身比較熱，如果遇到汽油容易引起燃燒，是非常危險的！以前有過在加油站不熄火就加油導致汽車燃燒的例子。

⑥ 汽車為什麼要加油才能開動

因為汽車是以內燃機作為動力的，內燃機有汽油機和柴油機。

汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。

汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。

(6)蒸汽汽車為什麼要加油擴展閱讀：

內燃機的利用范圍很是遍及。地面上各類運輸車輛（汽車、拖沓機、內燃機車等），礦山、建築及工程等機械，就是因為國家的限電所以造就了很多地方用自備電源發電；

水上運輸可作內河及海上船舶的主機和輔機。在軍事方面，如坦克、裝甲車、步兵戰車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內燃機。

內燃機的熱能利用率高。增壓柴油機的最高熱效率可達46%。而蒸氣機僅有11~16%。功率范圍廣，適應性能好，最小的內燃機功率不到0.73千瓦，最大的內燃機功率可達34000千瓦。結構緊湊，重量輕，體積小，燃料和水的消耗量也少。

⑦ 車為什麼加油就能走，加水就不能走

因為汽油是一種能源
通過燃燒將熱能轉換為動力
動力推動汽車前行
而水的能量就沒這么大了
像以前那種蒸汽汽車
是用水作為能源的
對於現在的汽車
水的能量已經遠遠達不到要求
所以用汽油能走
用水不能走

⑧ 汽車為什麼要加油

因為汽車是以內燃機作為動力的,內燃機有汽油機和柴油機。 汽油發動機是以汽油作為燃料,將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小,蒸發快,可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,經過壓縮達到一定的溫度和壓力後,用火花塞點燃,使氣體膨脹做功。

⑨ 為什麼汽車要用油是怎樣用的

因為需要將油的熱量轉化為動能。驅動汽車運動。嘿嘿。。

⑩ 用物理知識來解釋汽車是否需要加油

汽車要行駛肯定是要有動力的。油燃燒加熱水，變成蒸汽，就可以驅動發動機轉動，帶動汽車輪子轉動，汽車行駛。