汽車零部件廠需要哪些特殊工種

⑴ 汽車專業的證書有哪些

汽車內飾裝調工；汽車維修電工；汽車維修工；汽車銷售資格證書；.汽車零部件資格證書；汽車駕駛考試證書。汽車行業資格證書可分為三類，每個類別均有中級和高級之分，一般在汽修技校畢業後，都可以報考相應的證書，通常從中級開始。

1汽車行業都有哪些資格證書

目前，汽車行業資格證書可分為三類，每個類別均有中級和高級之分，一般在汽修技校畢業後，都可以報考相應的證書，通常從中級開始。具體證書類別如下：

1、A類（分中級和高級）：汽車內飾裝調工；汽車維修電工；汽車維修工；汽車鈑金工；汽車噴塗工。

2、B類（分中級和高級）：汽車維修企業管理師；汽車（碰撞)估損師；汽車配件營銷師；汽車碰撞修復師；電子電器系統維修師；發動機維修師；變速器維修師；底盤系統維修師。

3、C類（分中級和高級）：汽車從業資格。

A類高級證報考條件

1、年齡滿27周歲（含）以上，從事本專業工作10年以上（需開具工作年限證明）；

2、持有與汽車相關專業大專學歷；

3、大專在讀最後一年，年齡滿20周歲以上；

4、考取汽車相關中級證書3年以上（以證書發證登記日期算起）；

註：以上四點條件符合其中一條方可報考。

B、C類高級證報考條件：

1、中專或者同等以上學歷；

2、取得汽車相關專業職業資格證（中級或高級）一門以上。

註：以上兩點條件符合其中一條方可報考。

2哪個證書含金量高

汽車維修工證書

汽車進出廠檢驗檢測，這個工作流程是永遠不會缺少的，也是必須的。 有崗位就得有人才，肯定得有專業的人員，並且持證上網！才有資格。 所以，既然有「檢驗員」這個重要的崗位，必須要有相應當職業等級證書。 至於您指的從業資格證書，應屬勞動力市場那一類證件，這個證件也可以申請辦理，至於以後有無政策，就得看國家行業標准了，從業資格證只是證明個人有這個「資格」從事某行業的某個崗位工作。並非證明技能「等級」方面，當然，據勞動人事官網說明，也可以認證的。至於具體如何辦理及證件性質，則以政府執能部門公告為准。

汽車維修工證共設五個等級，分別為：初級、中級、高級、技師、高級技師。要考這個證書的話需要提前上報資料，要到正規的技能鑒定中心或者是鑒定所考，考完以後是可以在國家證書網站上能查詢到，查不到的都是假正。

⑵ 工種分類有哪些

工種分類如下：

一、從商業行業可分

旅店服務員、攝影師、暗室師、整修師、著色師、燙衣師、修腳師、浴池服務員、商品營業員、商品采購員、司鎊員、商品測驗員、商業美工、商品保管員、庫工、製冷工、冷藏工、製冰工。

刻制印章工、摩托車維修工、辦公設備維修工、眼鏡修理工、熟肉製品加工工、豆製品製作工、中式糕點製作工、西式糕點製作工、糖果製作工、冷食品製作工、烘焙成型工、烘焙烘烤工、眼鏡驗光員、咖啡師、調香師、地毯設計師、調查分析師、肥料配方師、玩具設計師。

二、從旅遊業可分

調酒師、收銀審核員、客房服務員、前廳服務員、賓客行李員、導游員。

三、從農業、林業分類為

農藝工、果樹工、桑園工、煙葉調制工、橡膠育苗工、園藝師、景觀設計師、林木種苗工、造林工、索道工、汽車運材司機、裝卸歸工、花藝環境設計師、農業技術指導員、水產養殖質量管理員。

四、從機械工業可分

鑄造工、熔化工、熱處理工、模型工、鉗工、工具鉗工、鏜工、車工、銑工、磨工、油漆工、電工儀表修理工、電工、維修電工、機修鉗工、電焊工、氣焊工、冷作工、天車工、包裝工、加工中央。

操作工、復印機裝調工、寶石軸承製造工、人造寶石製造工、鍋爐裝配工、電機嵌試工、膠裝工、貴金屬冶煉工、電氣檢查工、復印機檢查工、起重機械操作工、數控機床裝調維修工、模具設計師、鎖具修理工字畫裝裱視頻。

五、從電力、水利可分

送電線路工、電力電纜工、變電站值班員、變電檢修工、電測儀表工、抄表收費核算員、開挖鑽工、水工爆破工、噴護工、防滲牆工、砌築工、渠道維修工、水文勘測工、照明設計師、集成電路測試員。

⑶ 學汽車維修有前途嗎

學汽修就業前景非常廣闊，具體可對汽車維修​的行業情況以及市場情況進行分析，汽修行業的技術進步行業需要專業的汽修人才，汽修技術不斷更新，人才缺口很大，所以需求量很大，發展前景好。
學汽修就業前景：
一、行業情況
1汽車維修市場的新變化，在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。
2隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。
3一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。
4在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
5傳統維修方式的改變 由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
6當前從業人員素質調查 目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。現有維修企業的從業人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業生，少數來自各類技術學校。
二、市場情況
1我國的汽車行業一枝獨秀，處在快速增長狀態。一方面，汽車越來越便宜，國內大多數人都有汽車夢;一方面，國內擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。
2汽修界經常會聽到某技師或技術總監跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的「修車工」如今身價將一路高漲。
3一個好的汽修、保養師傅待遇相當不錯，鈑金技師月薪更是高，如果是高級技師，月收入想想都多。假若是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，那工資會是多少。
4當越來越多的汽車企業向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售後服務和維修)方面發展時，那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業之間相互「挖角」的對象。據本市一些經銷商反映，目前在汽修行業，高級汽修技師普遍告缺。
5學汽修不再是以前的傳統拜師學藝的時候，現在是既要有技能又有要有學歷的時代。