⑴ 共享汽車平台有哪些
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了,當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後,汽車製造商反對共享,並鼓勵大家購買屬於自己的汽車,之後便不了了之。
如今,借共享經濟的東風,共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義,再加上智能化的時代的背景,找車和付款變得更加的方便智能,共享汽車有了切實的存在感。
近兩年,北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼,這些共享汽車好用嗎?
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬,時間為一小時,路程為20公里。
TOGO:
起步費+里程費+時常費+異地還車費(如果未能在規定停車場還車)
起步費(目前所有車型起步費為15元,其中包括30分鍾的時常費)
里程費收費標准
車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費;而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外,途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格,取決於車型和時間,日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間(7:00~21:00):
1,車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008收費標准:0.28元/分鍾。
2,MINI ONE收費標准:0.48元/分鍾。
夜間(21:00~7:00):
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例:
15+20*1.88+30*0.28=61元(如果異地停車還需繳納最高15元)
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間(分鍾)
北汽ev200:0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq:0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5:0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50:0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例:
20*1+60*0.1=26元
一度用車:
里程費用+時間費用。
標准收費:2元/公里+0.2元/分鍾(不同城市和車型有不同的限時優惠)。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因,部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同,在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例:
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ,加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色,TOGO目前來看最為方便價格也最高,GOFUN以價格便宜為主,而一度用車則推出了免押金服務,以及動態調控價格,綜合價格適中。至於用戶,則要結合實際需求,去綜合選擇最合適的出行方式
⑵ 北京共享汽車品牌 北京共享汽車企業 北京有哪些共享
戴姆勒旗下的Car2Go、寶馬的DriveNow、北汽的Gofun出行等
⑶ 西安共享汽車有哪些品牌
目前在西安比較常見的共享汽車平台有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌(TOGO)等。
隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開,「共享經濟」的概念迅速普及,共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共享汽車平台也像共享單車的發展模式,率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。
雖然各家平台投放車輛以及網點的數量有多有少,但均已在市場上引起一定反響。共享汽車的出現為人們的生活帶來方便快捷,但新事物的誕生還是需要和社會實際情況不斷的磨合相適應。
相比於此前網約車和共享單車監管政策出台的步調,監管部門此次對於共享汽車的反應更加迅速。政策將至,行業向著更加規范的方向發展。但苦於運營成本高企、盈利難度較大,共享汽車領域的資本熱潮遲遲未到。
政策初定的背景下,共享汽車能否成功吸引資本湧入,還是仍舊面對「無米之炊」的尬尷境地;以新能源汽車為主流的共享汽車。
未來能否撬動新能源汽車市場新商機,現有的充電樁基礎設施建設是否會成為共享汽車發展的「攔路虎」,共享汽車風往哪兒吹,已成為行業廣泛關注的焦點。
⑷ 共享汽車有哪些品牌
共享汽車有很多品牌,知名的有:綠馳出行,盼達用車,evcard ,gofun等等。
⑸ 共享汽車有哪些
1、滴滴共享汽車,
2017年11月2日,滴滴董事長兼CEO程維宣布,滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務公司,通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施,來支持服務新能源汽車產業,
並計劃在2020年前在平台推廣超過100萬輛新能源汽車。滴滴方面預計,未來5年到10年,共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇。
2、摩拜共享汽車,
2017年12月29日,摩拜共享汽車上線,摩拜共享汽車首期將在貴安新區及貴陽市主城區試運營,覆蓋觀山湖區、雲岩區、南明區、花溪區、清鎮市等主要行政區及商圈。
3、攜程共享汽車,
2018年2月14日,攜程宣布,正式上線共享租車業務。截至2018年2月14日,攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市,並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。
(5)共享汽車品牌有哪些擴展閱讀:
使用共享汽車的好處:
1、省錢,
養私家車雖然方便,但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費,而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人,而不用自己獨立承擔了。
2、便捷,
共享汽車已經逐漸普及到了每個城市,在城市的任何地方,都可以借車和換車,這大大的方便了我們的出行。想去哪裡,只需要在手機上預約車就可以了,在晚上打不到車的時候也可以使用,相當的方便。
3、減少污染,
大部分共享汽車都是新能源純電動汽車,國家政策對於新能源的普及,是大力支持的,電動汽車能夠解決,燒油汽車尾氣排放污染問題。
⑹ 現在共享汽車都有什麼車型
豪華車到寶馬、奧迪、賓士都有,普通車傳祺、奇瑞也都常見。
但是我個人認為,共享汽車海還是以普通型為好,那些共享豪車一則是租車費用貴,二則出現問題矛盾也會非常大。所以,那共享豪車來營銷的,大多是炒作博眼球。真正踏實的,還是專注親民車型,讓大眾用起來也舒適放心。
⑺ 包頭有哪些共享汽車品牌
包頭目前只有共享單車,沒有共享汽車。鄂爾多斯有共享汽車
⑻ 共享單車有哪些品牌
1、摩拜單車
摩拜單車,共享單車品牌,人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車,用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2019年1月23日,摩拜單車將更名美團單車。
2、ofo小黃車
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台,締造了「無樁單車共享」模式,也可以共享自己的單車到ofo共享平台,獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權,以1換N。
3、小鳴單車
小鳴單車是共享單車項目,提供城市「最後一公里」的出行服務,2018年3月27日,小鳴單車正式進入破產程序,成為首個共享單車破產品牌。
4、小藍單車
小藍單車,共享單車品牌之一。使用無樁停放技術,智能GPS定位系統並結合移動智能應用,致力於解決1-5公里的城市出行問題。
5、優拜單車
優拜單車,是中國領先的共享單車企業。優拜單車摒棄了固定的車樁,允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區域,用戶只需將單車合上車鎖,即可離去,方便快捷。
各地會根據實際情況推出比較適合的車型。:就好比共享自行車,也是有不同型號滴。
⑽ 共享汽車有哪些
1、滴滴共享汽車,
2017年11月2日,滴滴董事長兼CEO程維宣布,滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務公司,通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施,來支持服務新能源汽車產業,
並計劃在2020年前在平台推廣超過100萬輛新能源汽車。滴滴方面預計,未來5年到10年,共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇。
2、摩拜共享汽車,
2017年12月29日,摩拜共享汽車上線,摩拜共享汽車首期將在貴安新區及貴陽市主城區試運營,覆蓋觀山湖區、雲岩區、南明區、花溪區、清鎮市等主要行政區及商圈。
3、攜程共享汽車,
2018年2月14日,攜程宣布,正式上線共享租車業務。截至2018年2月14日,攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市,並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。
(10)共享汽車品牌有哪些擴展閱讀:
使用共享汽車的好處:
1、省錢,
養私家車雖然方便,但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費,而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人,而不用自己獨立承擔了。
2、便捷,
共享汽車已經逐漸普及到了每個城市,在城市的任何地方,都可以借車和換車,這大大的方便了我們的出行。想去哪裡,只需要在手機上預約車就可以了,在晚上打不到車的時候也可以使用,相當的方便。
3、減少污染,
大部分共享汽車都是新能源純電動汽車,國家政策對於新能源的普及,是大力支持的,電動汽車能夠解決,燒油汽車尾氣排放污染問題。
參考資料來源:網路-共享汽車