汽車進氣管在哪裡

A. 渦輪進氣管在汽車的什麼地方，怎麼安裝泄壓閥

在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時，當踏下油門踏板加速時，節氣門打開，發動機就會發隨著轉速的提升發出「恩……」的聲音，發動機排出高溫高壓的廢氣能量推動廢氣渦輪旋轉，當達到渦輪增壓器工作時的轉速（也就是使渦輪旋轉在每分鍾10萬轉以上時），渦輪增壓器才將周圍的空氣進行壓縮，使發動機進氣量增加、提升發動機的動力性。 但在當我們收油時，節氣門開度迅速減小直至處於關閉的怠速狀態，也就是說發動機不需要進氣了，或者說進氣管中的氣流會在節氣閥處受阻。但此時此刻渦輪增壓器並沒有停止工作！由於慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鍾10萬轉。

B. 汽車進氣口在哪裡

汽車發動機進氣口位置，不同的車不一樣，有的在引擎前面，有的在後面。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。不同車型有不同型號的發動機，相同車型採用不同發動機後，汽車性能也大大不同。

注意：

汽車進氣管漏氣的症狀如下：

1、發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀；

2、尾氣氮氧化合物排放增加：由於車輛廢氣中的氮氧化合物（NOx）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣污染物的排放；

3、啟動困難：由於發動機在啟動過程中需要較高的可燃混合氣體濃度，而由進氣管漏氣造成的稀薄可燃混合氣體便可能會導致發動機出現啟動困難等現象。

C. 汽車的進氣管有哪幾種，最常見的是哪種

車和車都不一樣

大排量的車都2個 4個 進氣管

一般的車直徑在72mm左右

大車的我見過100mm多

D. 轎車發動機的進氣管在哪裡有沒有照片

轎車進氣口在引擎里側，行車過程中水淹過中網（汽車前車標處）發動機就會有可能進水，發動機工作時水進入發動機燃燒室會導致活塞無法壓縮到上止點位置，這樣就會使連桿負載過大導致連桿（推動活塞工作的連接桿）彎曲嚴重的會斷裂。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能。

瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

E. 汽車進氣管旁的一根小的支管是幹嘛用的

一根進氣歧管，一根排氣歧管。進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作後的廢氣並送到排氣管和消聲器，然後排入大氣中。

進，排氣歧管通常用鑄鐵製成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進,排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。

(5)汽車進氣管在哪裡擴展閱讀：

空氣進入節氣門後，經過歧管緩沖統後，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由於進氣歧管位於節氣門之後，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；

而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

F. 汽車空調進氣口在哪些位置

一般大眾車系的如捷達，寶來，（包括神龍的富康，奇瑞的A3）以及現在的朗逸進氣口是在靠經發動機倉右邊最靠近擋風玻璃那裡，你打開前發動機的那個蓋子如果看到有個濾網，就是在哪裡了
日系的一般儀錶板的下方中間位置，不容易摸到。

G. 汽車的噴油嘴和進氣道在哪裡

在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

H. 汽車進氣系統漏氣，氣漏到哪裡去了

漏氣是指發動機的進氣未通過節氣門或空氣流量感測器而進去進氣道，前者會導致怠速異常，後者會導致信號異常。
你所說的是前者，正常的發動機轉速是靠通過節氣門翻版的進氣量控制的，進氣越多，轉速越高（噴油量是按進氣量計算的），如果空氣不經節氣門（露進去的），節氣門翻版就無法控制進氣量。所以怠速會高。
但這部分空氣不經過進氣量檢測感測器（流量，壓力），導致反映真實進氣量的信號失准，也會對排氣造成影響，所以這時也會發生排氣超標。
所以問題的答案是：
汽車進氣系統漏氣，產生怠速過高，那些氣是從外部不經節氣門翻版漏進進氣管，被吸進發動機燃燒室了。

I. 汽車的內部循環進氣口在哪裡

無論是內循環還是外循環都是經過空調濾芯的，外循環是從前風擋玻璃外部左下角或者是右下角的部位換氣過濾粉塵，內循環是不經過外部進氣的。

J. 汽車的進氣口是怎麼安排的在哪裡有幾個

不同的車不一樣的，有的在引擎前面，有的在後面。一般只有一個，高性能跑車有那種每個缸單獨的進氣口，不過很少見！