A5汽車如何

⑴ 試駕體驗奧迪A5以及現款奧迪A5該如何選擇

前段時間我們剛剛聊過了我們蘇州太倉當地的奧迪A5的優惠情況，如果還沒看的小夥伴可以翻看之前的視頻。今天我們主要來聊聊全新的21款奧迪A5的試駕感受以及這款車型該如何選擇？畢竟這也是我們奧迪車主群內諸多老款A5車主的心聲！

如果說各位對於21款的奧迪A5還有什麼疑問的話，可以評論區交流互動！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 奧迪A5性價比怎麼樣

價格預計５５－７８萬之間奧迪A5是在今年的日內瓦車展上全球首發的，它的設計融入了大量Nuvolari概念車的元素。奧迪A5擁有漂亮的車頂弧線、時髦的尾部線條，義大利首席設計師和以前西亞特與阿爾法汽車的造型師沃爾特·德·席爾瓦聲稱這款奧迪A5是他設計過的最漂亮的車。作為奧迪又一款高性能四門跑車A5受到的評價很簡單，是奧迪歷史上僅次於R8的跑車。奧迪為了增加A5Sportback的操控性，對奧迪A5進行了大手術，外形的調整風阻系數的減小，發動機的後移前輪的前移，使其中心得到了最佳的調整，QTV系統（quattro四驅扭矩引導系統）的應用使其在彎道上會有更加出色的表現。

⑶ 東南A5怎麼樣呢，車質量好嗎

東南A5翼舞採用了全新的"翼"的設計、理念，想要達到一種舒展的視覺效果。車頭呈現出很明顯的X型，相比DX7和DX3來說尺寸更加誇張，超大尺寸的中網使用了鍍、鉻和磨、砂裝飾，視覺上的沖擊力非常的強。

側面的造型前面低後面高，再配合上揚的腰線，營造出了一種俯沖的姿態，宛如一隻隨時想要奔跑的豹子，帥氣又不失優雅。除了最低配置的配備15英寸的輪圈之外，其餘的車型都是16英寸，輪胎的使用規格為195/60 R16的碗里COMFORT的系列。

A5翼舞有著非常標準的入門級的緊湊的車型的尺寸，2625mm的軸距雖然不算很拔尖兒，但是也達到了主流的水平。側面的整體輪廓沒有什麼很誇張的設計，遠遠不及車頭讓人有非常深刻的映像，對於一台家用的轎車來說也沒有什麼太大的關系，它需要滿足大多數的消費者的審美。

車尾的設計比較簡潔、干凈，後包圍的造型倒是有一定的運動感，但是整體上給人的感覺還是和V5菱致有幾分的相似。車尾只有兩個倒車的雷達探頭，不利於探測，好在倒車的影響是除了最低配之外都會有的配置。在內飾這一塊兒，東南A5翼舞與現在追求的極簡的理念、一塊大屏游天下的設計有些不一樣，它的內飾造型還是保留了一些傳統的因素，不太對稱的中控台有一定的設計感。

在沉默了一段時之後，東南的汽車沒有急躁，而是推出了東南A5翼舞這款的家用的車型。從它的整體表現來看，不論是造型、空間、配置還是駕乘的感受，都沒有很明顯的缺點，再結合4.99-7.59萬元的預先銷售的價格來看，是個性價比非常高、很務實的產品。對於買車的資金不夠朋友來說，頂配也能控制在十萬元以內，確實很有吸引力。

⑷ 奧迪a5算什麼檔次的車

按汽車等級劃分，奧迪A5屬於B級車，與奧迪A4、寶馬3系、賓士C系屬同一系列車型。一般所說的B級車，為中檔乘用車，軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升。2019款的奧迪A5已經上市，共推出8款車型，售價區間37.98-56.38萬元。

⑸ 奧迪A5如何駐車

駐車
按以下方法操作可防止汽車駐車後無意間自行移動。
－ 用腳制動器停住汽車。
－ 拉緊手制動器。
－ 關閉發動機。
－ 汽車配備了手動變速箱時掛入 1 檔，配備了自動變速箱時將 選檔桿推至 P 檔位置 。
在上坡或下坡路面上駐車。
如果汽車開始自行移動，么要轉動方向盤，使汽車移向路沿。

⑹ 懂車的幫我介紹下2010款的A5 Sportback 這車怎麼樣各種性能、配置如何

A5
Sportback

實用性的話，2810mm的軸距，這個數值與奧迪A4和A4休旅不相上下，但造型卻擁有奧迪A5那種流線而犀利的性情，採用了更方便承載物品的掀背式尾部設計，因此從實用性的角度上來說它的內部空間和設計已經足夠你和家人載上生活所必要的東西一同自駕游什麼的了。

480升行李箱容積以及放平後排座椅得到的980升容積，而且同所有掀背車一樣，它窗戶之上的位置也可以儲物，最大容積達到了同A4休旅車相同的1400升，這樣的空間能力在實用性上的表現可謂毋庸置疑。

配置嘛，擁有3.2升的FSI
V6發動機以及七速雙離合器變速箱，奧迪的Drive選擇系統，奧迪動態控制轉向盤，可調式避震器，帶後輪運動風格差速器的全輪驅動系統，非常帥氣的18英寸選裝普利司通245/40R18的輪胎以及帶導航系統的MMI控制系統。從配置上來說，也是很不錯的

動力方面這款A5
Sportback的百公里加速時間可以達到6.4秒，對於一款重量達到1.82噸的車子來說，262馬力的最大功率以及316牛米的最大扭矩還是能夠賦予其所需要的加速快感的。

不好意思，畢竟沒試駕過，也沒有任何朋友試駕過，所以只好根據數據給您些回答，希望能幫到您

⑺ 奧迪A5怎樣

奧迪A5 奧迪的設計一向以優雅簡約的造型、富有張力的外觀和臻於完美的細節著稱。奧迪A5「優雅的運動」設計理念把這一奧迪獨有的設計語言表現到了一個新的高度，重新詮釋了奧迪百年傳承的高雅、動感的設計美學。奧迪A5具有動感十足的輪廓——車身寬大、底盤低、前懸短，精煉勾勒的車身線條與富於表現力的車頭優雅大方。除此之外，奧迪A5用寬敞舒適的駕乘空間重新定義了轎跑車的設計——長達2751mm的軸距，使後排乘坐者擁有足夠寬敞的空間。此外，寬達1米，容量455升的寬大行李箱，能輕松容納包括高爾夫球包在內的巨大物件輕松進出，足夠一次長途旅行的物品存儲。 目前，奧迪A5為其所屬系列下的最新車系。 奧迪A5系列共有2個車型 奧迪A5 3.2 coupe 指導價：61.00萬 奧迪A5 3.2 coupe quattro&# 指導價：64.00萬 車型：豪華型 跑車 生產廠商：奧迪 上市時間：2008 最近更新：2008.08.20 優點：延續奧迪優良的做工，外觀、動力以及內飾都強烈沖擊眼球 缺點：手拿60萬元，出現對購買A5還是TT選擇上的難題 奧迪A5 3.2 coupe quattro�0�3 -引擎參數 標准引擎 V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/奧迪兩級可變正時控制系統（AVS） 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 3197 cc 氣門數 24 最大功率 195/6500 KW/rpm 最大扭矩 300/3000-5000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 9.3 升/百公里 最高時速 250.0 km/h 加速時間 6.4 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 舒適性配置 電動車窗 帶防夾功能車窗 防眩目內後視鏡 前大燈清洗裝置 前排中央扶手 彩色駕駛員信息系統 帶換檔功能的3幅真皮多功能運動方向盤 米萊諾Milano真皮座椅 儲物裝置包括前門護板處、後座椅側面和側護板處、前座椅側網兜、前乘員座椅下儲物包 前後座椅可調頭枕 靠背可折疊真皮後座椅 前排座椅加熱裝置 前排座椅電動調節腰部支撐 豪華型舒適型自動空調 外部溫度顯示 燈光包含後座閱讀燈、門內控制開關照明燈、主動式反射器、下車照明燈、腳部照明燈、可照明的出風口、手套箱照明燈 從車門可電動開啟行李箱箱蓋 電子點火開關，高級鑰匙 電動後窗簾 交響樂Symphoy收音機，含整體式6碟CD換碟機和SD儲存卡讀取器 Bang和Olufsen音響系統 車輛安全/防盜配置 ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 ESP電子車身穩定裝置 ASR加速防滑控制系統 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預緊式前座椅三點式安全帶 後座椅三點式安全帶 遙控中央門鎖 司機和前排乘員側安全氣囊及頭部安全氣簾 前座安全帶限力裝置 電子機械式駐車制動系統（EPB） 雙面鍍鋅鋼板車身 高度和軸向電動可調安全轉向柱 前座安全帶未系報警裝置 奧迪駐車輔助系統 防盜報警系統 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜車輪螺栓 三角警示牌 模擬可視前後駐車報警系統 其他功能配置 電動隨速助力轉向 quattro�0�3全時四驅 無論是配置還是動力都不錯

⑻ 奧迪a5汽車質量好嗎

你好朋友，不錯

⑼ 奧迪A5如何

[汽車點評網 試駕] 自從奧迪80車型後，奧迪公司就再也沒有一款基於中型車平台的兩門轎跑車型，不過隨著奧迪A5的誕生，這個市場空白也隨即被填補。此外，奧迪A5並不是一款平庸的產品，出色的外形、強勁的動力以及豪華的內飾都讓它有著挑戰寶馬330ci等車型的資本。

外形上，奧迪A5絕對是聚光燈下的焦點，LED的日間行車燈煞是醒目並且獨具魅力，不過相比R8和新A4的美輪美奐，A5的日間行車燈缺少些曲線和委婉，但更突出些陽剛氣息。大嘴進氣格柵是奧迪的家族造型，底部的X型造型突出了動感，發動機蓋上的兩條硬朗線條一直延伸到車頭底部，給人渾然天成的感覺。關於造型拋開R8不談，奧迪近期能夠擁有完美曲線身材的也只有奧迪TT系列了，不過嬌小的車身顯得不夠大氣，而A5則擁有更加出色的先天條件，自然也有著更流暢以及大氣的整體效果。

設計出色的的車型自然要有出色的功能實用性，而奧迪A5做到了這點，和多數Coupe車型不同，奧迪A5的車門尺寸並不是那麼誇張，更短的車門也更加輕便，這樣一來開門關門時都更加輕松，此外，車身比例也變得更加協調。

進入到奧迪A5內部，映入眼簾的依舊是高品質的內飾，精良的材質和精細的做工帶來了非常不錯的手感，大量的金屬裝飾將內飾的檔次感一下子提升了不少。MMI多媒體交互系統依然使用，而使用難易度方面要由於目前的寶馬i-drive系統。如果非要給內飾調點毛病的話，那就是款式實在是看的有些審美疲勞了，而且按鍵偏多，有些眼花繚亂。

除了這些，奧迪A5還有什麼不能讓人興奮地么——答案是操控。在普通的公路上，A5行駛的平靜而且流暢，是一輛非常適合巡航在寬敞的街道和高速公路上，但當彎路開始增多後，失望感也因此而生。在不斷的面對急彎時，奧迪的quattro系統仍然能夠讓車輪緊抓地面，但對於路面的反饋和車輛極限的感知非常有限，不過當你想在進行一些激烈的動作後，A5開始呈現前驅車特有的轉向不足。如果僅僅是駕駛，那麼奧迪A5的感覺是輕巧而靈活，而如果動作變得激烈，沉重的車身還是帶來了些不利的影響，轉向並不夠犀利，動作也算不上特別累靈敏。

動力很出色，但離讓人瘋狂還有一定的距離，3.2L V6發動機採用了燃油直噴技術，運轉平順安靜但不夠讓人興奮，這點與寶馬的直列6缸雙渦輪增壓發動機和英菲尼迪的3.7L發動機相比都遜色不少。寬廣的扭矩平台讓加速更加有力，但並不會發出那種讓人瘋狂地嘶吼，而在換擋速度上，奧迪A5需要奧迪最新的雙離合變速箱S-tronic來匹配，以便於對手競爭。

盡管奧迪A5並不完美，不過它有著美輪美奐的外形和舒適的駕駛感受，雖然操控方面並不能讓人完全滿意，但是又有多少人會每天都用高速入彎和享受山路的刺激呢，當然對於這類用戶，還有更高端的S5可以選擇，這將會變得更純粹一些。（文/汽車點評網 祁子鑫）

⑽ 奧迪A5，這款車你覺得如何

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台奧迪A52020款Coupe40TFSI時尚型國VI，該車有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是37.98萬，這台車在性價比上也表現不錯的。

動力方面，配備了2.0T的發動機，符合國家的排放標准，最大功率190馬力，百公里綜合油耗為5.8升，搭載了7擋雙離合變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為五連桿獨立懸架後懸架為五連桿獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

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