汽車如何保溫

1. 怎麼給汽車水箱保溫

通常對於清水箱的防凍，可以在外加裝泡沫箱等材料保溫，而一些車輛已經有駐車暖氣或者駐車加熱系統，就不用過於擔心水箱被凍住。但外接水管等還是要用高溫膠帶包裹住，以免被凍壞。
對於廢水箱，可以在水箱內加入防凍劑或者使用專用無乙二醇防凍裝置，很好的保護廢水箱以及車內馬桶。此外需要在低溫地區過夜，也最好將水箱排空，待第二天車輛溫度升起，再為水箱加水並使用。(1)汽車如何保溫擴展閱讀
汽車防凍技巧：

1、及時換上冬季潤滑油

及時更換潤滑油，可以保證汽車機件運轉流暢。但如果氣候發生劇烈變化，潤滑油的粘度也會隨之發生變化。更換不及時的話，會加劇機件的磨損，從而使發動機等重要機件受到不同程度的損壞。

2、學會使用防凍液，冰天雪地里輕松打火

冬天行車，也需要檢查一下防凍液，防凍液的量要合適。溫度驟降，如果發動機冷卻水中的防凍液濃度太低，發動機水就會結冰，造成車輛在早晨無法啟動。因此，就需要加大防凍液的濃度，一般保持在70％為宜。如果平時加一瓶，此時就需加兩瓶。

2. 汽車電瓶冬天怎麼保溫

冬季室外溫度過低，早上車輛啟動困難，如果不購買新電瓶的話，最好的做法就是停車以後把電瓶拆卸下來，放在屋子裡面，第二天再裝上，雖然麻煩一些，但是效果很好。

3. 冬天如何給汽車電瓶保暖

首先，應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。

其次，對電解液密度檢查調整。必要的話可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。

再次，可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

然後，可調高發電機充電電壓。一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。

最後，加強對啟動電機的保養。由於冬季啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。



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當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。

一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應立即停止充電

4. 冬季汽車需要怎麼保暖

1.發動機要保暖
據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，佔到故障總數的60%，而冷卻媒介的使用直接關繫到冷卻系統能否正常運作。
冬季發動機必須加註專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點值低於當地最低氣溫10℃為宜。南京地區可選擇冰點值在-35℃及以下的冷卻液。
冷卻液使用廣泛，但它在注入水箱前需經蒸餾水稀釋。然而，這些水分在發動機高溫運作下，會在缸壁形成水蒸氣層，容易阻礙正常散熱，導致發動機過熱而故障，所以不少車主開始改用無水冷卻液。無水冷卻液，克服了水或含水冷卻媒介可能導致的蒸發、氣蝕、水垢等危害。低至-40℃的凝點足以應付南京冬季發動機的低溫啟動。。
2.防凍液重品質
售後專家介紹，目前防凍液市場品牌眾多，車主在選擇時一定要選擇高純度、腈綸級乙二醇和高純凈去離子軟化水為原料，從源頭上確保防凍液的質量;同時需要添加十多種添加劑，獨特的硅酸鹽穩定配方，用於防止乙二醇氧化生成腐蝕性極強的副產品;在工藝方面也非常考究。
而一些雜牌防凍液，質量難以保證，這些東西一般都有刺鼻的氣味，且揮發性較強。劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路咬得千瘡百孔，影響行車。
3.電瓶護理有講究
電瓶在汽車使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應就是發動機無法起動，同時冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，而電瓶也最怕低溫，低溫環境下電瓶電容量比常溫時的電容量低得多。進入冬季後，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。電瓶的使用壽命約為兩年，如果您護理得當也可延長。電瓶的養護其實並不復雜，自己可以動手。

5. 汽車保暖如何一步到位

隨著氣溫的逐漸降低，想必大家的狀態都是這樣的吧：北方的朋友過冬靠暖氣，南方的朋友過冬靠勇氣，然後開始了把秋衣扎進秋褲，秋褲扎進襪子的過冬模式。

對於我們人類來說，冬季最重要的是保暖。不過你知道嗎，你的愛車也是需要保暖的。天寒地凍，車輛也面臨著冰冷的考驗，在氣溫低的冬天更容易車子往往更容易出現各種故障，所以你的愛車同樣需要注意防寒保暖。

車身「美容」

冬季的時候大部分車主洗車的頻率都會下降，畢竟在寒風中伸出受都會感覺到刺骨的寒意，洗車那種事情是能減少就減少吧。但是，你知道嗎，雨雪是帶有腐蝕性的，如果雨雪天用了車不及時洗車的話，無論是車漆、底盤，還是輪胎、輪轂都會受到損害。

小編建議車主們可以在入冬的時候，給愛車全身做一次「美容」，為車輛做打蠟封釉處理。打蠟是保養車漆的好方法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

輪胎保暖

輪胎是一種橡膠製品，橡膠在寒冷的天氣下，會出現變硬的問題。同時冬季路面也會變得更硬，因此，冬季輪胎的磨損往往更嚴重一些。

冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

冬季要想安全行車，一定要保證輪胎的安全性。除了要注意保暖外，在買車時還要注意選擇那些靠譜輪胎的車型。而馭勝S350這款SUV，它採用的就是規格為265/65 R17的瑪吉斯AT越野輪胎，與同級別的車型相比，馭勝S350的輪胎在胎面寬度方面有明顯的優勢。同時，其輪圈尺寸也達同級別車型的主流水平，安全可靠。

更換防凍液、機油

我們初中物理學過，當氣溫低於0度的時候，車容易凝結成冰。因此，在冬季的時候，發動機的冷卻系統中是普通水的話，容易結成冰，不利於汽車啟動，也會造成發動機的嚴重損壞。車主們冬季一定要使用防凍液，使用防凍液能有效地遏製冷卻系統結冰事件的發生。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就越強。目前市場上防凍液的冰點有－15、－25、－30、－40等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10以上。

另外，機油在低溫下流動速度會變慢，如果機油粘度過高不能及時潤滑發動機，容積增大發動機零部件之間的磨損程度，對發動機造成損害。所以車主們到了冬季最好更換粘度更低、流動性更好的機油。

愛車和人一樣，寒冬天氣如果不注意保暖，也會被凍傷。以上這些汽車保暖的方法，小夥伴們都記住了嗎？

6. 汽車怎樣做保溫

利用外循環給汽車室內降溫

汽車在烈日下停放一段時間後，駕駛室因密閉而導致散熱效果減弱，裡面的溫度甚至高達50多攝氏度。如何能在最短的時間內迅速降低車內部溫度？維修專家認為會利用汽車空調的外循環是最快的。

一般夏季使用車外循環有兩種情況：一是外界的空氣溫度低於駕駛室內溫度；二是外界的空氣質量較好。對於車內高溫的情況，可以打開外循環，風量開到最大位置，同時打開所有車窗和天窗。由於熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗向外散，達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鍾後，車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機可以考慮進入車內，行駛一段路程。由於行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小，車內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的。然後就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。這樣不但製冷效果好，更快一些，而且對發動機有好處。

使用遮陽板和貼膜

車輛在停放時，前後風擋處放置遮陽板，這樣可以防止陽光直射使車內溫度升高，達到降溫的作用。在汽車裝飾用品市場上，便宜的遮陽板價格在50元左右，而具有大反射率的遮陽板的效果更好。此外，車窗的貼膜也可以防止車內的空氣被日光加熱，好的貼膜可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進入。前後風擋也可以考慮貼膜，其價格一般都在千元以上，風擋玻璃貼膜除了可以防止陽光直射外，還有保護、保潔風擋玻璃的作用。

提前做好降溫工作

其實還可以採取一些預防措施給車降溫，可以防止車內溫度過高。

停車時放在陰涼通風處。車主在停車時應該考慮盡量不要把車輛直接放在太陽底下暴曬，如果停車場有樹陰，可以停放陰涼處。另外有一些朋友在車內安裝了車內窗簾，也是防曬，防熱的好辦法，大家可以參考。

7. 冬季車內保溫，有沒有什麼好辦法

1.座椅保暖；
如果車主都會選擇厚厚的毛絨坐墊，看起來是很舒適，也的確可以起到一定的保暖作用，但遇到緊急剎車時，座椅無法提供良好的摩擦力，容易導致意外。而一部好的電加熱座椅，升溫快、溫度任意調節，在緊急剎車時也不會有滑的現象。普通的單座電加熱坐墊售價在40-60元左右，採用高端材質的話大約會在100-200元之間，費用不高。不過，後加裝電熱座椅需要改動車內電路，而改動車內電路極容易引發車輛自燃，一定要選擇去4s店安裝。
2.方向盤保暖；
說起方向盤保暖多數車主第一反應就是絨套，既美觀又保暖，但方向盤加一層絨套就會變得更粗，不利於把控，而且方向盤套與方向盤之間的摩擦不夠，在緊急情況下急打方向盤可能出現打滑因此，帶有加熱功能的方向盤套，能夠很好地處理這個問題。
3.自身體保暖；
如果在冬天能喝上一杯熱水一定是件溫暖的事，而車載電熱杯可以用來燒開水、泡方便麵、沏茶、泡咖啡、泡牛奶等，節約時間!車載電加熱水杯是接到點煙器上，開啟加熱按鈕，冬季里值得推薦。目前市場上的車載電加熱水杯價格大約在100-300元之間，當然也有500元以上的，價格不等。不過需要注意的是，行車中盡量別加熱，加熱的話也要將壺放在穩固的杯架中，以免發生危險。
4.腳部分保暖；
腳暖身才暖，這句話一點不假，所以，別忘了換上溫暖的腳墊。羊毛腳墊不僅很有質感，而且十分暖和。目前，市場上適合冬季使用的腳墊有絨質和純羊毛的兩種，從絨質的腳墊到純羊毛腳墊全車裝飾大概需要100~400元，加厚的腳墊要貴一些。但腳墊並不是越厚就越好，腳墊太厚會影響駕駛員對於油門、剎車和離合器的操作。
5.暖人從暖胃開始；
寒冷的冬天裝一個車載保溫箱，可以將箱內溫度加熱至65℃，在旅途中隨時隨地享受熱食熱飲。尤其是在長途旅行中，一個小小的車載冷暖箱就能讓你的胃不受委屈。車載冷暖冰箱的大小分很多種，容量越大，耗電量越大，所以最好不要選購超過自身需求的車載保溫箱。需要注意的是，不要在發動機停機的狀態下使用車載冷暖冰箱，這樣會更耗電量，嚴重會造成無法啟動。

8. 汽車在低溫條件下的使用方法

在低溫條件下使用汽車，發動機啟動困難，機械磨損嚴重，熱狀況不良，燃油與潤滑油消耗量增加，輪胎強度減弱，行車條件明顯變差的現象，分析如下。
1 發動機啟動困難
一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經預熱，則根本無法啟動。發動機低溫條件下難以啟動的主要原因:一是發動機曲軸旋轉阻力增大，隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啟動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，著火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和溫度不足而難以啟動。二是隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度均變大。據測定，當氣溫從40℃降到-10℃時，汽油的粘度提高76%，密度增大6%，這樣就使汽油的流動性變差，氣化質量欠佳；柴油在低溫下的粘度與密度變化更大，影響霧化，造成發動機啟動困難。三是蓄電池工作能力大為降低，蓄電池在發動機的啟動過程中，影響起動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前，常用的酸性蓄電池低溫使用性能主要受電解液密度的影響。為了防止電解液結冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。而高密度的電解液，其滲透能力差，內電阻增加，使發動機啟動時的蓄電池電容量與端電壓降低。發動機低溫啟動時就需要較大的啟動功率，因氣溫低蓄電池的輸出功率卻反而降低，不但啟動電動機吃力，還會使火花塞產生的電火花變弱，使發動機難以著火運轉。
2 汽車機械磨損嚴重
汽車在低溫環境中行駛，各總成尤其是發動機的磨損都比較嚴重。在發動機的使用過程中，50%以上的氣缸磨損是在啟動過程和發動機初始運轉中造成的。而冬季低溫下啟動，又占其磨損量的60%-70%。低溫下啟動發動機造成機件嚴重磨損的主要原因是:第一，低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差，機油泵不能將潤滑油及時壓送到各運動件摩擦表面，使氣缸壁、主軸承及連桿軸承等潤滑惡化。第二，燃油氣化不良，部分燃油以液態進入氣缸，沖刷了氣缸壁上的潤滑油膜並流入曲軸箱，稀釋了潤滑油，使潤滑油油性減退，降低其潤滑性能。第三，由於溫度低，發動機工作過程中析出的水蒸氣凝附在氣缸壁上，並與汽油中的含硫氧化物生成酸，引起腐蝕磨損。因此，低溫條件下使用的汽油，其含硫量不應大於0.1%。第四，低溫下，曲軸與連桿軸承的合金、軸瓦與軸頸等膨脹系數不同，使配合間隙變小，而且間隙還變得不均勻，使磨損增加。第五，變速器、主減速器和差速器等傳動系各總成的潤滑油，在低溫下過度粘稠甚至凝固，使其潤滑能力變差，甚至失去潤滑能力。如果依靠傳動系工作產生的摩擦熱量去加熱潤滑油，則溫升時間長，機件處於干摩擦或半干摩擦狀態，使零件急劇磨損。例如，解放CA1091型汽車傳動系潤滑油溫度為-10℃時，行駛6km後才能升到10℃-15℃吧，此時，齒輪和軸承仍得不到良好的潤滑。據有關技術部門提供的資料表明，傳動系齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在35℃的潤滑油中運轉，其磨損量增大10-12倍。
3 燃油消耗量增加
汽車在低溫環境中行駛，發動機工作溫度低，升溫時間長，摩擦內耗大，其輸出功率下降，增大燃料消耗量。如汽油機在冷卻水溫度為60℃時比在80℃時耗油量約增加3%，水溫下降到40℃時，耗油量約增加12%，若降低到30℃時，耗油量則增加到25%。因此，低溫啟動時要盡量縮短發動機升溫到40℃-50℃的時間，這段時間越短越好。
4 零件材料在低溫下的物理
機械性能將發生變化在-30℃或更低氣溫環境中，碳鋼的沖擊韌性急劇下降，硅鋼、錳鋼等合金鋼零件(如鋼板彈簧)、鑄鐵件(如氣缸蓋、變速器殼等)變脆；錫焊合金焊件在-45℃以下時，易產生裂紋或碎成粉末狀，從接頭的地方斷落。同時，在特別嚴寒的氣候下，汽車上的塑料製品會發生破裂；橡膠輪胎逐漸變脆，當受到沖擊，特別是受到尖凸等物的沖擊時，容易產生破損。所以，冬季行車為避免輪胎在低溫時遭受沖擊損傷，冷車啟動後應低速行駛幾公里，待輪胎溫度提高後方可常速行駛。
了解了汽車在低溫條件下的使用特點，在使用中就應採取相應的措施，並加強對汽車的維護，以保持汽車良好的技術性能，主要應做好以下幾項工作。
1.採取良好的保溫措施
保溫的目的是使發動機在熱車條件下能順利啟動，以減少機件的磨損與方便出車。保溫措施包括:庫內保溫法，即將車庫嚴密封閉，並在庫內設置火爐、暖氣等熱源；對汽車採取保溫措施，如給發動機和散熱器罩加裝棉製或革制保溫套，在油底殼下加封一層玻璃纖維等；對蓄電池進行保溫，方法是制一適當的木質雙層保溫箱，並在夾層中填裝羊毛、木屑等保溫材料，將蓄電池穗固地置放於箱中，這樣可減低電解液密度，增加蓄電池的蓄電量，且可延長蓄電池的使用壽命。
2.預熱後方可啟動
在寒冷環境中啟動發動機，必須對發動機進行充分的預熱。預熱的方法很多，一般採用熱水預溫、噴燈加熱、暗火烤車等預熱方法。有條件的可採用電加熱、輸送熱蒸氣到冷卻系加熱及設置紅外線輻射裝置等。前3種方法簡便易行，為目前所廣泛採用，但應注意安全。加熱水前應先向冷卻系加註40℃-50℃的溫水，以防猛加沸水使散熱器芯管、氣缸蓋發生脹裂。用噴燈或暗火加熱時，汽車不應有漏油現象，特別是不得漏汽油、柴油，以防引起火災。為防萬一，車庫和車上應備有滅火器、鐵鍬等防火器具。對變速器、差速器等傳動總成，啟動前也應採取加溫措施，以使潤滑油具有良好的油性。
3.合理使用燃油和潤滑油
進入冬季時，應對發動機、傳動系各總成及轉向器換用冬季用潤滑油，輪轂軸承使用低滴點的潤滑脂，並換用冬季用制動液與減振器液。-35℃以上的寒冷地區，發動機可使用8號、11號、14號寒區稠化潤滑油；-55℃到-60℃范圍內的寒冷地區，可使用嚴寒稠化潤滑油。這兩種稠化潤滑油都具有低溫下粘度較低、溫度升高後也能保持良好的潤滑性能。
4.正確使用與維護冷卻系
冬季行車之後露天停放時，要待冷卻水溫度降至40℃以下方可放水。方法是打開散熱器與缸體上的放水間，將水放凈，搖轉曲軸數周，以防水泵內殘存的冷卻水結冰。使用防凍液時，選用的防凍液冰點應比使用地區最低氣溫低5℃。如果使用酒精--水型防凍液，因酒精易揮發，應經常用密度計檢查其成分，視需要添加適量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防凍液，使用中只需補充適量的水即可。此外，冷卻系的節溫器必須完好，靈敏有效。
5.調整供油系和點火系
在冬季，為了使混合氣適應低溫工作的需要，可適當提高浮子室油平面高度，並將加速泵進程升高，以增加混合氣的濃度。為便於低溫啟動，應適當增加斷電觸點的開啟角度，使點火提前角稍有加大；並將觸點間隙略微調小，一般以0.3-0.4mm為宜，以增加其閉合角度，提高電火花強度。另外，冬季窗風玻璃易結霜，影響視線，用30%的飽和鹽水加70%的甘油塗在風窗玻璃表面，即可防霜、防霧。車輪上可裝上防滑鏈，以減小打滑，提高制動性能，保證行車安全。

9. 汽車水箱冬季如何做保溫

如果汽車水箱內部是純水，那麼當冬天溫度低於零度時水箱里的水就會上凍，如果水箱里是防凍液那不同的防凍液的冰點不同。衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
注意事項：1、當發現水箱結冰嚴重時，應立即卸載掉水箱，並將其放到室內溫烤解凍。2、如果水箱凍結的程度較輕微，則應馬上讓發動機怠速運轉，加蓋保溫套即可。水箱凍結的時候，水溫表一般會指向100℃，原因是水箱上部的水是沸騰的。待到結冰融化後，水流暢通，則水溫表指示針下降到正常范圍，表示水箱凍結現象消失。
希望可以幫到你。望採納，謝謝

10. 汽車如何隔熱

汽車隔熱方法：
1、汽車隔熱專用「防曬霜」
即便看不出愛車在暴曬下有什麼明顯的變化，也要給愛車塗上一層「防曬霜」。一般在夏日裡對車輛外部的防護是給愛車封釉。封釉即給車塗上一層含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，降低陽光直射對愛車的損害。 原理：用肉眼看起來光潔的汽車漆面，其實裡面存在著很多的漆孔，汽車封釉，不僅要完全填滿這些用肉眼看不見的漆孔，而且還要在汽車漆面表層形成一層透明的「保護衣」，達到防曬目的。
2、汽車也要撐遮陽傘
車主在停車時不僅要考慮交通方便等問題，還要考慮到盡量防止車輛在烈日里暴曬的問題，盡量把車停放在陰涼通風處。同時，在夏天洗車時，可以常常清洗一下水箱，可去除附著在上面的雜物，這樣發動機更容易散熱。給愛車准備一把防護傘遮陽板，是一種不錯的選擇。
原理：遮陽板通常用錫箔製成，可折疊。其材質多具有很好的反射作用，能擋住80%的太陽強光，使用它不至於使您進入車內時有灼熱的感覺。只要打開遮陽板，把吸盤吸在玻璃上即可，價格通常在20元左右。由於價廉物美，現在是最為普遍的汽車隔熱方法。
遮陽板適用於在室外短暫停車者，停車後，需要把遮陽板擱置在前後擋風玻璃內側。
3、永久隔熱-鈑金隔熱
鈑金隔熱的做法：在車輛內飾板下面鋪上一層汽車隔熱棉，就可以達到鈑金隔熱的功能。這種棉具備纖維結構，是熱的不良導體，熱量遇到汽車隔熱棉層就無法傳入車內了，這樣做法，可以讓車內溫度不受環境溫度的大影響，保持相對的恆溫小環境，停車幾小時後，打開車門也不會有大量熱氣跑出來，升溫幅度明顯減速。
其次，如果沒有進行隔熱的汽車在開空調後也要等很長一段時間才能讓溫度降下來。這個冷熱交替的感覺估計很多車主都體驗過，實在不好受。但如果做了鈑金的汽車隔熱，會感覺到，汽車的溫度一下就下來了，根本不用像以前那樣開個3-4檔空調。這就是鈑金汽車隔熱的魅力。