汽車是如何運行的

① 天燃氣汽車是怎麼運行的呢

燃氣汽車的燃料一般是使用天然氣或者壓縮天然氣。而汽車所使用的天然氣一般被壓縮在20-25Mpa這個范圍。然後經過脫水，脫硫凈化等處理，再經過多級加壓來製作的。通過泵入連接至汽車的後部，上部或支架的高壓筒形氣瓶器使用時的狀態為氣體供汽車使用。

天然氣汽車是清潔燃料汽車，尾氣排放少，環境污染少，與汽油車、柴油車相比，排放物降低。

為保護環境，減少污染，許多國家政府制定一系列鼓勵性政策促進燃氣汽車的發展。如天然氣價格優惠、天然氣汽車稅費取費較低、生產燃料供給設備及建設加氣站等均在資金方面、稅收方面給予優惠政策。

② 汽車運行的基本條件有哪些

汽車行駛的第一個條件－驅動條件： Ft ≥ Ff＋Fw＋Fi。

汽車行駛的第二個條件－附著條件： Fx2 ≤ Fz2φ。近似寫成：Ft ≤ Fz2φ。

汽車行駛的必要與充分條件，也稱為汽車行駛的驅動－附著條件：

Ff＋Fw＋Fi ≤ Ft ≤ Fz2φ。

汽車

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

③ 汽車是怎麼的運行過程是怎麼樣的

1.汽車的基本結構包括那些部分？
答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤、車身和電器設備部分。
2.四航程汽油發動機由那幾部分構成？
答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的？
答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒後的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。
4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
5.說明配氣機構的作用及組成？
答：配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
6.說明冷卻系的作用級組成？
答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
7.發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
答：水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
8.潤滑油的作用是什麼？
答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。
9.如何檢查發動機的機油油麵？
答：檢查油底殼的機油油麵時，應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉並等少許時刻後，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。
10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少？
答：在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。
11.化油器有哪幾種裝置？作用是什麼？
答：化油器的構造可分五種裝置：答：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
12.膜片氣油泵是怎樣工作的？
答：吸油：當凸輪轉動時偏心輪頂動泵油搖臂。拉下泵膜，彈簧被壓縮，此時泵膜上方容積增大，壓力降低，產生吸力，使出油閥關閉，汽油由油箱經汽油濾清器進油閥，進入泵室。送油：凸輪繼續轉動，偏心輪轉過後，共油搖臂彈簧推回，泵膜彈簧將泵膜推向上方，泵室內的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。
13.傳動系由哪些主要部件組成？它起什麼作用？
答：傳動系主要離合器、變速器（以及分動器）、傳動軸、萬向節、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動系的作用：將發動機輸出的動力傳給驅動車輪，驅動汽車行駛。
14.離合器的作用是什麼？
答：離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地結合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
15.變速箱的作用是什麼？
答：適合汽車行駛阻力變化，改變驅動輪扭轉和轉速。使汽車前進或倒退。空檔時，中斷動力傳遞，使發動機的運轉與車輛的運動相脫離。
16.差速器的作用是什麼？
答：當汽車轉彎時，兩側車輛在同一時間內所行走的距離不等，外輪移動的距離不內輪大，因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車輪阻力的影響。在公轉的同時產生自轉，自動增加了外車輪的轉速，使外車輪加快，內輪變慢而起差速器作用。在直線行使時。差速器不起作用。
17.輪胎在使用中應注意作哪些檢查？
答：檢查輪胎磨損，如果輪胎磨損過甚，制動效果就會降低（與路面德米擦力降低）時制動距離加長，高速行駛時容易爆裂，此種輪胎應及時更換。輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻，也會引起制動效果時差，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命。載重量大時，以上後果更嚴重。因此，輪胎氣壓不足時應及時充氣。左右車輪應選同一規格、型號的輪胎，磨損程度應相同。否則，將影響車輛的轉向機制動性能。檢查輪胎接地面有無斷裂、損傷或胎面上有無異物（如釘子），兩個後輪夾縫處有碎石時，要及時清除。
18.轉向系由哪些部分組成？是如何轉向？
答：轉向系一般由轉向操縱機構、轉向器和轉向機構三部分組成。當轉動方向盤時，轉向軸和蝸桿隨這轉動，滾動與蝸桿嚙合上下移動，使轉向搖臂擺動，推動直拉桿前後移動。於是轉動節以轉向主銷為中心，帶動一側前輪偏轉，達到控制車輛轉向的目的。
19.什麼叫前輪定位？包括哪些內容？
答：為使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行使中輪胎和轉向機件的磨損、前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫做「前輪定位」。它包括前輪外傾、前輪前速速、轉向節主銷內傾和轉向節主校後傾。
20.手制動器的作用是什麼？
答：手制動器是一種使汽車停放時不至溜滑，在特殊情況下，配合腳動進行緊急制動或腳動失靈時代用的制動裝置。
21.氣壓制動裝置由哪些部件組成？是怎樣工作的？
答：氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動法、制動器室、車輪制動器、制動管路等組成。當踏下制動踏板時，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內的壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，以壓緊制動鼓，從而使車輪產生制動作用。
22.液壓制動裝置有哪些部件組成？是怎樣工作的？
答：液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。當踏下制動踏板時，活塞推動主缸向前移動。使缸內制動液產生壓力，將油經油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開，推動制動蹄片與制動鼓接觸，產生制動作用。
23.蓄電池起什麼作用？
答：蓄電池的作用是供給發動機用電，發動機。在發動機低速運轉，發動機發電不足時工給照明、音響裝置、點火系統用電；當發動機高速運轉。發電機發電充足時，儲存多餘電能。蓄電池的充、放電情況，可通過電流表顯示。
24.如何使用和保養蓄電池？
答：保持清潔，及時去掉灰塵污物與氧化物。電池線與蓄電池接柱安裝牢固。蓄電池的電結液應高於級辦10—15毫米。不足時應及時添加。經常檢查電解液的比重。一般應保持在1.220—1.260之間。避免劇烈放電，如使用起動時間不可過長等。
25.點火系起什麼作用？
答：點火系的作用：是將蓄電池或發電機輸出的底壓電景點火線圈變為高壓電，再由分電器按發動機各氣缸的做功順序，輪流配到火花塞引起跳火，點燃可燃混合氣，使發動機運轉。
26.斷電器的作用是什麼？
答：斷點氣的作用是接通和切斷低壓電路，試點火線圈產生高壓電流。
27.汽車有哪些主要燈光？
答：前照燈（包括遠光、近光）、前位燈、後位燈、牌照燈、儀表燈、轉向燈、制動燈、危險報警閃光燈、倒車燈、前霧燈等。
28.什麼是車輛的例行保養？駕駛員為什麼要做好車輛例行保養？
答：例行保養是駕駛員出車前、行駛中、收車後的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車的各部情況隨時都在發生變化。停放時也會發生機件的失靈或損壞等。如不能及時發現並認真排除這些故障，就直接關繫到行車安全、機件的壽命及燃料、潤滑油的消耗。因此，必須認真地做好保養工作。
29.出車前應檢查哪些主要項目？
答：駕駛員出車前的檢查項目：潤滑油量、燃料量，冷卻水，手、腳制動裝置，喇叭音響，照明裝置，掛水器，轉向裝置，儀表，輪胎氣壓，輪胎螺母等。
30.行車中應檢查哪些主要項目？
答：汽車行駛中，駕駛員應檢查：答：行駛中檢視各種儀表盤的工作情況。查轉向系工作情況是否正常。檢查手、腳制動器的作用是否正常。檢查發動機及底盤在運轉中有無異聲和異常氣味。利用停車時間（一般汽車行駛50公里左右）做好下列項目的檢查：用手測摸前後輪的制動鼓有無過熱現象。檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無漏油、漏水、漏氣的現象。檢查鋼板彈簧是否有折斷，傳動軸的連接螺栓是否有松動。檢查所載貨物的捆紮情況

④ 汽車的發動機是怎樣運行的

四行程汽車引擎基本運作原理分為四個步驟：進氣、壓縮、燃燒和排氣，因而被稱為四行程。在引擎的每個汽缸上方會有一個或多個進氣閥門和排氣閥門以及火花塞，當引擎在運轉時，活塞會在汽缸內一直反覆的上下作動（水準對卧引擎為右左作動），活塞往下時凸輪軸會推開進氣閥門，將進氣歧管內的汽油和空氣混合形成的混合氣導入汽缸內（近年流行的缸內直噴是將噴油嘴安裝在氣缸上，讓氣油與空氣在汽缸內混合），然後關閉進氣閥門。接著活塞上行時會壓縮空氣/汽油混合氣，當活塞到逹最頂點時火星塞會點火點燃混合氣使其爆炸產生動力，利用混合氣爆炸的力量順勢將活塞往下推，活塞到達最低點後接著會往上行，此時凸輪軸會推開排氣閥門，上行的活塞會將燃燒後的廢氣往上推經由排氣閥門排出，然後活塞又會往下降，進行進氣行程。
以上的動作都會發生在引擎中的每一個汽缸內，而以四汽缸引擎為例，其排列方式為第一活塞和第四活塞的動作相同，第二活塞和第三活塞的動作相同。也就是說當第一活塞和第四活塞在上頂點時，第二活塞和第三活塞是在最低點，而活塞下方的連桿和曲軸相連，每一個活塞的上下運行動作會帶動曲軸的運轉形成旋轉的力量，曲軸會透過飛輪與離合器的接合將這個力量傳遞到變速箱以驅動車輛，而曲軸的另一邊則會帶動皮帶盤一起連動凸輪軸、風扇、冷卻水泵和液壓油泵等裝置工作。由於在四行程運動中，活塞上下各二次也就是曲軸旋轉二圈才構成一次燃燒爆炸的動力，為了延長曲軸轉動的時間進行其餘三個運動行程，因此飛輪還負責利用其轉動的慣性力將燃燒爆發這個行程產生的多餘動力儲存起來給其他三個運動行程使用，以確保曲軸平穩的旋轉，維持引擎穩定的轉動。以上就是四行程四汽缸汽車引擎基本運作原理。

⑤ 汽車運行的原理

1. 發動機輸出動力,經離合器變速箱傳動軸主傳動器差速器半軸驅動輪,驅動輪轉動給地面一個力,地面給車輪一個反作用力即牽引力,使車輛行使。燃油在反動機汽缸內燃燒,使汽缸內的氣體迅速膨脹,推動活塞運動,產生動力.

2. 汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在汽車發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。

3. 汽車發動機一般都採用4沖程。分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機運轉兩周。

4. 汽車發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。

5. 混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
   

⑥ 汽車基本操作是怎樣的

轉向燈在方向盤的左中位置。先打轉向燈再轉方向盤，方向盤將要往哪個方向轉，轉向燈也往哪個方向打。

檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔范圍內，10-20公里/小時在二檔范圍，20-30公里/小時在三檔范圍，30-40公里/小時在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限於車的馬力。

車輛在換到某一個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。

(6)汽車是如何運行的擴展閱讀：

注意事項：

1、開車上路時要記得系好安全帶，注意保持行車間距，開車嚴禁接打電話。

2、換擋前要將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、准確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響，以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

3、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐，同樣在倒車後，要使車輛前進，也應將車停穩。

4、運行中換擋要選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋，降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，並且根據路面及交通情況及時調整車速。

⑦ 汽車是怎樣運行的

無限旋轉距離轉化為線距離!
車輪就是圓的,它的運動就是旋轉,它通過的距離就旋轉距離!
路面就是線距離(包括直線和曲線)!
而輪子是固定在車架上的,它在路面上要與路面相等距離就必須輪子軸心線運動,也就是帶動車架線運動!
這樣就會運行!
汽車啟動就是外力作用旋轉(包括電平驅動和手搖驅動)
汽缸進汽(吸入汽化的汽油)
發動機火化點燃(起動時電平給電,起動後發電機給電)
汽缸來回運動
在曲軸的轉化下帶動飛輪旋轉
再通過制動機制帶動車輪轉動
車輪轉動後就是上述的旋轉運動轉化為路面的線運動了!
最終運行!

⑧ 汽車的動力系統是怎麼運行的

汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪動力系統傳遞順序：曲軸——飛輪——離合器——變速器——萬向節——傳動軸——萬向節——差速器——減速器——車輪