汽車制系統包括哪些

A. 汽車主要由哪些系統組成

汽車主要由發動機、底盤、車身以及電器電子設備組成。
發動機由五大系統兩大機構組成，即曲柄連桿機構、配氣機構、供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和啟動系統
底盤由傳動、行駛、轉向、制動等系統組成
下面分別簡單說一下各個系統的作用：
傳動：將發動機輸出地動力傳給驅動車輪，使車輛前進
行駛：支撐整車的質量，傳遞和承受路面傳來的震動等
轉向：是汽車轉向
制動：是汽車減速或停車

B. 汽車制動系統包括什麼

汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。

汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。

但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。

汽車制動系統的注意事項：

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

C. 汽車制動系統有哪些組成

汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

D. 汽車電氣系統包括哪些

汽車電氣系統由七大部分組成，它們分別是充電系統、起動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表系統、輔助電器系統、電子控制系統。下面簡單介紹各系統的組成及作用。

1、充電系統
組成：由蓄電池、電壓調節器和交流發電機等組成。
作用：主要為汽車起動和行駛時提供系統工作所需的電能。



2、起動系統
組成：由蓄電池、點火開關、起動機及其控制電路等組成。
作用：主要是為了給發動機曲軸提供足夠的起動轉矩，以使發動機曲軸達到必需的起動轉速，使發動機順利完成點火從而正常運行。



3、點火系統
組成：由點火線圈、火花塞、點火線號發生器和分電器總成（無分電器點火系統則為微機控制單元）組成。
作用：利用火花塞點燃缸內的混合氣，推動活塞做功，為發動機提供動力。



4、照明與信號系統
組成：
照明系統包括前照燈、霧燈、示寬燈、牌照燈、行李箱燈、頂燈和其他照明燈等。
信號系統包括轉向信號燈、危險警示燈、制動信號燈、倒車燈、電喇叭等。
作用：
照明系統：幫助駕駛員在夜間行車或惡劣天氣（雨、雪、霧天等）下，能獲取外界路況信息，確保行駛安全。
信號系統：在車輛行駛過程中，提醒周圍其他駕駛員或行人獲取行駛車輛信息，及時避讓從而避免交通事故，確保交通安全。



5、輔助電器系統
組成：由雨刮系統、電動車窗系統、收音機、低溫起動預熱裝置和點煙器等組成。
作用：主要是提升汽車行駛的安全性、舒適性和穩定性。



6、儀表與報警系統
組成：由機油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表、車速里程錶和發動機轉速表等組成。
作用：主要為駕駛員提供汽車怠速或行駛狀態下的車輛工況信息，使駕駛員能及時發現車輛問題，避免事故發生。



7、電子控制系統
組成：由發動機控制單元、制動防抱死裝置、電控懸架系統、自動空調和電控自動變速器等組成。
作用：與相應模塊中的感測器和執行器實行交互，並按照汽車最優配置參數進行系統控制，確保模塊的正常運行。

E. 汽車分為哪幾大系統

汽車有制動系統，轉向系統，行駛系統，傳動系統四大系統。

1．發動機: 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力， 然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。

2．底盤 :底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3．車身: 車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4．電氣設備: 電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

由上述描述可以看出汽車共有制動系統，轉向系統，行駛系統，傳動系統四大系統。

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。下面主要介紹下汽車發動機。

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器#等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。

F. 汽車的制動系統是由哪些部分組成的呢

在傳統燃油汽車中，制動系統主要由以下幾個部分組成：制動踏板、制動主泵、制動子泵、真空增壓泵、制動油管、制動盤、手剎制動器、ABS系統，以及與制動踏板相連的真空增壓泵。在發動機工作時，進氣歧管會產生一定的真空度，和與外界大氣壓的一定的壓差，從而產生制動輔助的作用。而在發動機不工作的時候，是沒有真空的，但是在真空增壓泵里有少量的真空，所以這就解釋了為什麼在車輛關閉的狀態下，剎車踏板經過兩次按壓後不會下去，就會變得很硬。

汽車制動系統也被稱為汽車制動系統。制動系統的作用，是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求強制減速甚至停車，在行駛的過程中起到非常安全的作用。制動系統最終為制動片(盤式)或制動蹄(鼓式)，以完成制動動作。制動泵屬於汽車制動系統，制動泵的功能主要提供製動助力，只有在車輛發動機啟動後，具有制動助力的作用，如客車、卡車等車用泵動力系統，汽車用油泵動力系統，制動泵的主油為真空增壓泵，在總泵動力的條件下，當駕駛員控制子泵的油壓作用於制動壓力時，踩在制動踏板上的力就會容易得多。如果燃燒的汽車的發動機不啟動，即使駕駛員盡力使用也不能把剎車踏板踩到底。

G. 一般汽車應包括哪些制動系統各起什麼作用

一般汽車都裝有兩個獨立作用的制動系統：由腳控制的行車制動（腳制動）系統和用手控制的駐車制動系統。
1、沂車制動系統目前各類汽車所用的車輪制動器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。它們的區別是：前者的摩擦副中，旋轉元件為制動鼓，工作表面為圓柱面；後者的摩擦副中，旋轉元件為圓盤狀的制動盤，工作表面為兩端面。
鼓式制動器摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動蹄。按制動蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動器又可分為液壓驅動輪缸張開式和氣壓驅動凸輪張開式兩類。
盤式制動器，其傳動機構多為液力式。按其固定摩擦元件結構的不同，可分為鉗盤式，適用於前輪制動器，也有的汽車前、後輪制動器均採用盤式制動器。轎車制動系統一搬是前輪為盤式，後輪採用鼓式。
2、駐車制動系統駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的後端，故又稱為中央制動系統。也有少數車型的駐車制動器不設在變速器後端，而是與後輪制動器聯動。駐車制動器主要用於汽車停放時，在緊急時，也可用做輔助制動。
另外，有些汽車（主要是柴油車）還裝有排氣制動器。這種制動器是採取加大發動機排氣阻力的方式，以增加發動機曲軸的旋轉阻力，並通過傳動機構阻礙驅動輪的轉動，從而達到減速的目的。它主要是在汽車下長坡時作為輔助制動器使用，以減輕車輪制動器的負擔。

H. 汽車制動系統主要由哪幾個部分組成各個部分的功能和作用是什麼

盤剎顧名思義，就是靜止的剎車卡鉗（卡鉗下安裝有剎車片），跟車輪同軸的剎車碟片產生摩擦而使車輪減速直至停止的裝置。盤剎的剎車卡鉗是以靜制動的典型，卡鉗兩邊有制動活塞，一般是4活塞卡鉗，有的超跑或者高檔車型是六活塞卡鉗前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車。

這是汽車剎車的原理或概念，那麼為什麼要區分兩種剎車類型呢？鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片，只要將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止旋轉。

I. 汽車制動系統都有哪些元件組成

制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。