汽車多少公里去拉一拉爆發力

❶ 新車多少公里可以上高速拉一下

【太平洋汽車網】建議行駛2500公里以後拉高速，然後首次保養更換機油、機油格比較好。新車行駛2500km後，在發動機的內部已經形成了油膜，開車時能更好地保護發動機。

新車出了磨合期就可以拉高速了。新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速，然後首次保養更換機油、機油格比較好。

在跑2500km以後拉高速好一些。新車行駛2500km後，在發動機的內部已經形成了油膜，開車時能更好的保護發動機，在拉高速之前最好更換機油機濾，避免在拉高速過程中出現異常，汽車拉高速目的主要是讓發動機能夠在橘蔽更好的環境下工作。

新車拉高速注意事項：

1、沒做首保拉高速：拉高速最好是在汽車首保之後進行，新車進行首保主要是對車輛的運行情況進行檢查，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都已經處理好了，在駕駛時可以更放心一些，建議首保之後再拉高速。

2、換油前不去拉高速：新車在拉高速時，需要找對時間，同時還要注意機油的質量問題，切忌在換鬧慎油前去拉高速，在進行拉高速操作時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，如圓彎州果機油不好，會直接影響發動機的使用，而且第一箱機油中，雜質比較多，運行過程中會加大對發動機的磨損。

3、載物不要太輕或太重：新車進行拉高速時，需要在車輛滿載的狀態下進行，如果不符合這個標准，很有可能失去了拉高速的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 手動擋的車怎麼開才有爆發力

手動檔車怎麼開才能有比較大的爆發力呢？當然，是低檔的大油門。這個理由很簡單。汽車處於低擋時，發動機的是小輪驅動大輪。這個時間沒有比較大的轉矩，所以能得到不錯的爆發力。但是，汽車發動機的功率和最大扭矩是一定的，所以使用匹配的檔位，可以得到最高的爆發力和加速度。一般來說，手動檔多以車速拉動，例讓橡悶如常見的是20公里以下如纖的1檔，以30公里為3檔製作大致的火柴，可以給發動機提供最大的功率，也可以提供很好的速度。也與坦彎手冊的換檔位置和速度有關。這取決於自己的車的發動機和MT的檔位。速度只是相對的參考值。必須符合實際情況。人車合一後，會得到最高的爆發力，也會得到非常好的油耗。

❸ 汽車跑多少公里時上高速拉一下

新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之後。
拉高速其實就是為了清除氣門積碳，沒有硬性規定多少公里必須拉，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。

❹ 新車磨合期多少公里可以上高速拉一下嗎

不太建議跑高速，會對發動機造成一定磨損。現在汽車製造工藝相當成熟，車輛加工精度也比當年高了，車輛在出廠前都會經過「冷磨合」細化處理，如果「冷磨合」不達標是不能在市場交付的。「拉高速」來增加磨合真心沒必要。

新車磨合期間盡量不讓車輛處於高速運行，車速盡量控制在80Km/h以內，特別是在磨合初期發動機內部摩擦並不均勻，高速運行發動機轉速被拉高，容易出現損傷性磨損。

正確的磨合方式應該是這樣的，新車拿到手之後，很自然地去駕駛，不用刻意保持低時速或者低轉速。一般來講，不管你用哪種力度踩油門，別讓轉速超過4000就可以了。

磨合期間不要過早更換機油，新車裡面的機油一般為新車專用磨合機油，具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能的特點，有些廠商還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。

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磨合期簡介:

1.磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

2.磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

3.出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降纖頌攔，影響了潤滑的效果。由於新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

4.處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

5.順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕櫻沖車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。

6.處於磨合期的車，一定毀胡要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

7.不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。

8.處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規范的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。

9.我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小 。

❺ 我買了一輛新款桑塔納，請問一下跑多少公里才能拉一拉高速

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。專業人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
駕駛技巧分階段
新車出廠前已經過冷磨合處理，但為螞凱攜了日後機械繫統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛愛車，注意各個階段的駕駛技巧。
前100公里剎車多用力
新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，特別是在前200公里內，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新換輪胎或剎車踏板時。
前500公里
快速轉彎避免急剎車
新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。
前2500公里溫和駕駛
應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
前2500～3500公里
循序漸進提悶伏高到最高車速
水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
孫睜3000公里做常規保養
作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。
速度有限制
高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。