1. 空調開多長時間後排水管出水
空調一般開10分鍾是最快會排除水的，但是正常情況下要看室內外溫度的情況，也有在30-60分鍾內在管道出水的狀態的。1、空調為什麼會出水，其實在空氣潮濕的情況下會很快就有凝水產生。而在乾燥的空氣中會很長時間的凝結水甚至不出水，影響凝水的還有製冷效果，製冷好時就會產生凝水快，反之慢。滴水時間最快十分鍾以內，其實空調滴水也是正常情況，大家不必過於擔心。2、空調不排水影響製冷嗎，空調在運轉時，是會出現排水的情況。但如果空調不排水，實際上就會影響到空調製冷。空調器不排水一般都是因為空調排水管道被堵住，所以大家就是要及時疏通空調排水管道。如果堵塞特別嚴重，大家可以馬上聯系專業空調師傅更換新的空調排水管。3、空調製冷不排水的原因，我相信大家對空調的製冷效果都很重視，因為現在氣溫很高，很多朋友家裡都會用空調來製冷。空調機冷卻不排水原因空調排水管道發生堵塞。本人建議大家最好還是盡快更換空調排水管，找專業的師傅來處理，因為這還是比較重要的。
2. 空調開多長時間開始滴水
正常情況下，如果空氣濕度高，15分鍾左右就會滴下來。如果濕度低，可能一兩個小時才滴下來。當室內溫度較高，含有較多水蒸氣的空氣進入空調並被冷卻時，空氣溫度下降，可容納的水蒸氣減少，發生冷凝，沿著排水管形成水滴。冷卻能力越大，水滴越快越多;同樣的製冷量是空氣濕度高;因此，滴水空調是正常的。空調開了幾個小時不滴水也可能是以下原因造成的： 1、機器是否製冷。如果機器沒有冷藏或者冷藏效果不好，空氣中的水分就不會凝結。2、空調漏氟，沒有氟利昂循環肯定不會有冷凝水流出。3、如果冷卻好，出口管可能會堵塞。空氣中總會有灰塵纖維，細小的會穿過空調濾網，隨水分進入出水口。如果濾網再次堵塞，空氣和蒸發器之間不會發生熱交換，也不會有水流出。由於製冷不良，沒有水滴是很常見的。4、空調製冷時，室外主機內的氟利昂氣體經壓縮機增壓，經毛細管氣化進入室內機蒸發器。利用液體氣化吸熱的原理，降低室內機蒸發器的溫度，室內機風扇通過蒸發器循環室內空氣，達到製冷的目的。在這個過程中，由於室內機的溫度太低，經過室內機的空氣中有大量的水蒸氣。當水蒸氣接觸到室內機溫度較低的蒸發器時，就會產生水。水從室內機的排水管流向室外。5、空調制熱時，正好和製冷相反。氣體氟利昂經壓縮機增壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機換熱器，冷凝、液化、放熱，變成液體。同時對室內空氣進行加熱，從而達到提高室內溫度的目的。因為供暖時室內溫度比較高。所以遇冷不會有水蒸氣液化的過程，大家可以放心使用，這是正常現象。6、如果排水管來自內部機器，機身安裝不正確，排水管從內部機器出來，加熱過程中不會有冷凝水。機器長時間開機會自動結霜，關機時霜會會融化滴落。當機體安裝不當，管道穿越方向過高，排水管鬆弛或彎曲，導致排水不暢時，可製作大排水盤或重新布置排水管解決。
3. 汽車空調滴水持續到多久停止
汽車空調滴水持續到多久停止？汽車空調滴水持續到多久停止？ 汽車空調滴水持續到兩個小時停止。以下是關於汽車空調的相關介紹：1、概念：汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。2、布置：不同類型空調系統的布置方式有所不同。轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。 @2019
4. 車子空調開多久滴水
車子空調開啟十分鍾左右會滴水，汽車開空調的時候會滴水是正常現象，空調滴的水是冷凝水，是外界空氣中的水蒸氣凝結在空調的蒸發器、管壁、殼體上形成的，空調水如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍潮濕、元器件被腐蝕等故障問題。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
5. 汽車開空調會滴水嗎
汽車開空調會滴水嗎
汽車開空調會滴水嗎，在日常行車中，汽車的故障有很多，所以導致很多的車主都會格外的擔心，特別是新手，對於車的狀況了解的不多，以下是關於汽車開空調會滴水嗎。
會滴水的，汽車空調滴水屬於正常，汽車空調跟家用的原理都一樣，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，那水就是正常工作下冷凝器上結成的水珠，結多了就慢慢的滴下來了。
有時裝在引擎室內的壓縮機外部，也會冷凝空氣中的水份滴在地上。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
3、冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢出時，也會滴水在車內。蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會滴水在車內。儀錶板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色，而且會有味道。
會滴水,汽車開空調滴水是屬於正常現象。因為汽車的空調系統在儀錶板內裝有個叫蒸發器的部件,開冷氣時,蒸發器的表面溫度會很低,車內的熱空氣中的水會在蒸發器的吸熱翅片表面凝結,水滴通過蒸發器的塑料外殼收集,通過管道排出車外,所以會滴水,屬於正常的現象。
有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
車內空氣濕度太高也容易發生上述問題，車內空氣濕度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣循環功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內濕度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
會，是空調的.冷凝水，空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0-5度左右，外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。
所以設計車輛時會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表台中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。 所以夏天時，如果啟動發動機、打開空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。
汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
車底盤下面滴水的原因：
1、空調系統排水導致，水汽凝聚在蒸發器上生成水滴，隨後利用集水槽和排水管，排出來到車外，這個是正常狀況；
2、消音器和排氣管滴水，因為處在汽車尾端，溫度相對來說較低，水蒸氣受冷會液化成液態水；
3、排水孔排水。
排水孔包含發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和汽車後備箱排水孔。發動機艙排水孔通常處在前擋風玻璃雨刷兩邊，在雨天里天窗的存水沿A柱導管經過這里，與機艙存水在葉子板內匯聚後由車輪的擋泥板周邊排出來。
天窗排水孔通常處在車頂天窗的4個角部位，雨水進到排水孔後會順著A柱/C柱內的導管最後由底盤前後擋泥板周邊的排水口排出來。汽車車門排水孔通常隱藏在門板下方的汽車車門密封條下，主要是排出來從門窗間隙處流進汽車車門裡面的雨水。
汽車底盤滴水是怎麼回事
1、防止車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部運行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。
其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天里天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著A柱/C柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
2、空調系統排水
夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有三點：
(1)、由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。
(2)、開啟空調後，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
(3)、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘干凈透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。
3、汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。
由於消音器位於汽車尾部，溫度相對較低，水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。
還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生銹腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。如果實在不放心，可以檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。如果沒有缺少，那就是正常的排氣管排水現象，說明你的車況很好。
6. 空調開多久會排水
一般第一次排水或是冬天排水在20分鍾左右，新機甚至達到30分鍾，時間比較長，如果是夏天或是空調使用一段時間以後排水就比較快了，5分到10分鍾就可以排水，如果是空調每天都頻繁的使用，並且集水槽中已經有水，那麼製冷幾分鍾後就會排水，所以沒有固定的排水時間。、 只要是空調的製冷和制熱效果好，沒有故障，那麼就無需在意排水的情況。但是如果空調出現異常，排水也連帶著受到影響，就需要及時聯系售後或是找專業的維修人員來處理。一般排水的時間在夏天會比較快，而在冬季可能一個多小時才排水的情況也有，但是如果一直都不排水，空調也出現故障，那麼就立刻關機維修吧。所以多久排水與外界的溫度也是息息相關的，溫度高濕度大排水更快。正常排水的時候不會對家中的環境和裝修產生影響，所以無需擔心。而空調除了這些正常情況的排水，如果是異常的滴水那就需要重視一下了，可能是某個部件出現了故障或是什麼地方發生了臟堵的情況，需要盡快處理。
7. 空調開多久會滴水
遙控器上的水滴表示空調開起的是除濕模式，而內機漏水可能是排水管出現問題或破漏。請參照說明書「故障排除」解決。開多久裡面都不會滴水，除非壞了，外面的排水管，打開空調30秒左右就會滴水。如果所在的空氣中濕度較大的話，15分鍾左右就滴水了，如果濕度小，可能一兩個小時才滴水，室內溫度較高含有較多水汽的空氣進入空調後，被冷卻後，空氣溫度下降，所能容納的水蒸氣減少，出現冷凝，形成水珠沿排水管滴下。 製冷量越大，滴水越快，越多；同樣的製冷量的話呢，就是空氣濕度大；所以，滴水的空調是正常的，反之則是有問題的空調。空調開了10~20分就會滴水的，在一般是在空氣中吸取水份，而空調間最好放盆水。空調製冷時滴不滴水，要看室內空氣的濕度，也就是室內空氣中有多少多餘的水分。如果空氣乾燥，自然就不會出水。正常是不會滴水的，濕度大滴水會從接水盤把水匯集順著流水管流出的（除非濕度太大，出風擋板上都結水滴了）。漏水一般是積水盤出水孔堵或者安裝時水平角度不對。
8. 我想問問你們的車正常開ac多久空調排水孔會滴水
這要看氣溫的高低，如果室外35度以上，室內空調溫度調26度，半小時左右會滴水。
9. 新車是否一開空調就會有水滴出來
一開空調是不不可能立刻滴水的…起碼要二三分鍾才有可能滴水…唯一可能的是上一次開空調殘余剩下的水…由於氣流的影響所以有可能你一開空調就立刻有水流
10. 汽車空調開多久開始滴水
汽車空調開啟十分鍾左右後就會滴水了。汽車開空調的時候會滴水是正常現象，空調滴的水是冷凝水，是外界空氣中的水蒸氣凝結在空調的蒸發器、管壁、殼體上形成的，空調水如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍潮濕、元器件被腐蝕等故障問題。空調滴的水是冷凝水。汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時，蒸發器的表面溫度非常低，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍潮濕、元器件被腐蝕等。