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寶馬z字母什麼時候開頭

發布時間:2024-05-10 00:40:45

⑴ 寶馬Z系一共有幾款車型分別是哪一年上市的

其實,Z 是BMW 繼 roadster 之後的產物:
最早的是——寶馬328(1936~1940),它開啟了寶馬的 roadster 時代
過度——寶馬507(上世紀50年代),採用鋁制車身
Z系誕生——BMWZ1(1988-1991),開發三年之久的兩座敞篷跑車,220公里/時
BMWZ3(1996年),Z3保持著經典的跑車風格,並有了M版本
BMWZ8(2000年),有了50:50的完美配重
現在大馬路上跑的——BMWZ4(2002至今),有了coupe車型,詮釋了roadster精神

摘自——《名車志》

⑵ 寶馬z3什麼時候的

1989年,寶馬 Z1誕生,寶馬Roadster的歷史進入了Z時代,而Z家族的名稱,則源於德語單詞「未來(Zukunft)」的首字母。Z1的發動機是一台2.5升直列式6缸發動機,最大輸出功率170馬力,使這款跑車的最高車速可達220公里/小時(137英里/小時)。到1991年,這款到現在還讓人們著迷的汽車已售出了8000輛。

Z3(平台代號E36/7)是Z1(平台代號好像是E30,與E30的3系共用底盤)的接替車型,1995年推出,由位於南卡羅萊納州的斯巴達堡工廠生產。

Z3分別有4缸和6缸兩種動力單元的車型,Z3還有兩款M版本:M敞篷跑車和M雙門轎車,在借鑒美式肌肉感的發動機罩下隱藏著與M3相同的3.2升高性能動力。

Z3的每一個延展車型都擁有其獨特的風格:Z3敞篷跑車是充滿冒險精神的敞篷運動車。而於1998年加入Z3系列的Z3雙門跑車則是打造了一款最純粹的賽車。

1999年BMW還設計了一款雙座敞篷跑車Z8(平台代號E52),並於2000年上市銷售。Z8配備了一台用於M5的高性能5.0L排量的發動機,輸出400匹馬力。Z8為限量生產車型,2000年到2003年期間共生產了5,703輛。

Z3於2002年停產,一年後Z3的替任著Z4(平台代號E85)於2006年上市,首先是敞篷跑車的版本。2005年,全新的Z4雙門硬頂跑車也加入Z系跑車家族。

08年底特律車展上,全新一代Z4(平台代號E89)正式亮相,並於同年在海外市場上市,國內市場是09年上市。這一代Z4分別有三種排量的發動機,2.5升排量的23i、3.0升的30i、3.0升+渦輪增壓的35i。

⑶ 敞篷跑車有什麼選擇,BMW中顏值最佳的新寶馬Z4會是你的菜嗎

#我是來自論壇紅人館的周先生,自己的論壇欄目是《周生插畫室》,專職繪制各種汽車壁紙,其中重點就是改裝車,為汽車外觀重新設計拉花貼紙,同時還會用漫畫插畫的方式解讀車型數據資料,並且還要對車輛進行各種誇張重度改裝,只有做不到的,沒有想不到的。大家有興趣的可以在汽車之家去搜索我的欄目名,感謝多多支持哦,私聊我,為你製作壁紙。#

⑷ 寶馬Z4什麼中的Z的意思

所謂的Z4 是寶馬Z系跑車中的一款!也是寶馬旗下跑車的代表

至於為什麼叫Z呢?是這樣的,因為它以德語Zukunft的開頭字母「Z」命名(Zukunft翻譯成中文是「未來」的意思)。隨後寶馬對所有雙門敞篷運動型跑車都以字母「Z」開頭。

希望對你有所幫助。

⑸ BMW Z系和M系的比較

M 不是轎跑,Z和M 誰更強 聽寶馬工程師講解
Z 是從設計開始就定位為跑車的車型, 以Z開頭的都是寶馬跑車,M 並不是一個系列或是一款車,而是寶馬的終極性能子品牌,因為油耗,價格,舒適等原因,寶馬沒有辦法把很多車子的性能做到極值,所以就用M這個寶馬的終極性能品牌來完成。M不光有以3,5系轎車為基礎的M3,M5, 還有以Z4為基礎的Z4-M(新款), 用的和M3同樣的引擎和變速箱。 所以Z4是一般跑車,Z4-M是寶馬的終極性能小超跑,(Z8因為定位高根本就不用考慮成本,油耗....所以直接就是終極性能版)

而3系5系本身就是高性能轎車或者轎跑(一向是原超對手的性能和設計如果還不能叫轎跑,那奧迪賓士的叫什麼? 「非性能」轎車?),而M 3,5,6是轎車型的超跑, 這是歐洲多個專業汽車媒體從05年開始正式給M們的定義(當時第一個,人車志的原話:(M5) It is the first saden would be called "Super Car" - 這是第一輛我們稱之為超跑的轎車)

所以Z和M 是不能放在一起對比的,一個是車種,一個改進型,就好像一個是別墅,一個是豪宅, 但是像 Z4-M和M3, Z8和M6就可以拿來對比,結果都是Z4-M和Z8贏,因為Z是以跑車為基,M3,5,6則是以轎跑為本。

但是奧迪S4, S6, RS4, RS6, 賓士C, E AMG 等等都只能被成之為高性能跑車,為什麼? RS的引擎不是馬力都和M差不多嗎?只要不是太差的車,只要馬里夠大都可以叫高性能,因為足夠快,但是「數字足夠快」和真正「跑起來會快」 有一個很大的區別,用過了M5, 以剛上市的M3為例,我們完全以競賽超跑的性能為標准, (我們不把RS, AMG, V, Lexus F... 當作對手)把整個已經是同級最好的車子幾乎完全從新設計!!!
新M3 唯一和普通3系相同的組件只有車門和後備箱蓋!!!(在賽道上實測出來的結果讓我們真的很驕傲)

道理很簡單, 一個普通人,你給他劉翔一樣的田徑服,加跑鞋,他就是田徑運動員了嗎?

這就是為什麼每年大多數私人參賽者用M。

備註:但是現在寶馬生產的最佳性能最快的車是M3 GTR系列, 但是並不能說寶馬的轎車比跑車好,是因為每年有無數專業參賽者(專業!不再是用M3的業余)還有寶馬公司自己的隊伍選用寶馬,所以M部門專門為他們研製了一款以銷量最好的M3為基礎的」絕世超跑「,你可以理解為他們只有名字和外觀相同, 那才是寶馬的全部實力! 在所有公路跑車(即正常的可以開上街的)中他是絕對的第一,包括所有的法拉力,蘭伯婕尼,寶時婕公路跑車, Enzo, 911, Carrare GT, 都不是對手,在Nurburgring上的數據顯示-他們差的遠!
但是記住,只是因為寶馬在M3上用全力顯示了一下實力才是這樣的,我們自己員工現在也不清楚實際消息,但是內部都預感,馬上要推出的Z9(M1後寶馬第二款頂級超跑,不要拿奧迪R8來和對比,那是對奧迪的不公平!) 可能會有GTR型號,甚至會有Z9 GTR2- 全世界最強的跑車!(而且不只是數據上的,象布加敵威龍)

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