汽車換壓縮機要多少雪種

1、五年內發現製冷效果沒問題的，至少空調質量較好。

2、兩年內製冷效果下降，不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。

3、如果常添加冷媒證明汽車空調或是某個零件出現問題。

4、八年後製冷效果沒什麼問題，但製冷效果下降，建皮讓含議全面檢查汽車空調，再添加冷媒。

汽車雪種加多了會出現的現象以及危害：加多的雪種將導致不穩定的空轉，滑帶和響聲。減壓閥自動打開並釋放多餘的氣體。高等級車輛中的高壓保護壓縮機將停止工作，這將嚴重導致高壓管道爆裂。如果內部製冷劑太小，內部壓力就會太低，壓縮和釋放工作過程中帶走的熱量就會減少。空調無法達到預期的製冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

❷ 汽車空調加冷媒一般加幾瓶有什麼標准！

每款車加多少都有規定的，汽車手冊有說明汽車所加的量，或根據壓力表的壓力顯示來控制加註量，若是專用加註機則可自動設置，現在市場一瓶製冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的。

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汽車空調冷媒壓力標准——如何判斷冷媒是否添加:

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

方式二：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

方式三：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒壓力標准——增加多少合適:

一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？

可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

當然了，凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。如果真的加多了怎麼辦？

可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

❸ 汽車加雪種加多少合適啊！

①一般加3到4罐就可以，要看壓縮機的排量和空調管道的長度。

②一般小轎車450G到600G之間，有些 SUV就是600到1000之間。

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加雪種一定要看錶加，如果不凍加多也沒用，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加。

製冷劑又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

❹ 汽車空調加雪種一般要加多少如果加多了會有什麼症狀，小轎車。

看高壓表，一般空調系統正常的話加到高壓是10以上到15以下，一般小車加3-5罐左右吧，如果看到高壓超過18了，就算沒加夠也不要再加了，肯定有問題，散熱不夠或者乾燥瓶堵了，膨脹閥有問題等，如果加多了高壓表壓力會升高很多，會發出皮帶打滑，很刺耳的聲音，較高檔的車有高壓保護壓縮機會停止工作，嚴重會導致高壓管爆裂，加雪種一定要看錶加，如果不凍加多也沒用，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加